最初，很少有人看好传统车企的电动化转型，相比较造车新势力们，市场愿意将更多的目光投向它们。很少有人预料到，大众的电气化之路远比想象中通畅。到今年四月，上汽大众纯电动品牌ID.迎来了其上市的第一周年纪念。在过去的一年里，上汽大众ID.家族旗下的ID.4 X、ID.6 X以及ID.3接联为市场提供了更多优质的选择。
截止目前，上汽大众ID.家族旗下的三款车型总销量近5万台。不完全统计，去年全年南北大众的新能源车已占据主流合资46%份额。曾一度蝉联了单一品牌销量冠军，对比新势录表现十分强势。而上汽大众ID.家族，能获得如此出色的市场表现，自然离不开优秀的产品与一系列战略布局。
产品精准定位 深化品牌优势
在新四化背景下，国内各大传统车企都纷纷开始向电气化转型。而大众作为老牌车企，其ID.系列如今能够代表合资车企突围的原因，在于其在产品和营销层面下了很大功夫。根据品牌规划，此前大众集团已经拟定实现100万辆产能的时间从2025年提前到了2023年。与此同时，还计划在2020年到2024年之间持续投入330亿欧元以此来实现强有力的电气化布局。
大众虽不是合资品牌中最早投放电动汽车产品的那一位，但其投放产品的速度和决心却是显而易见的。光在去年，上汽大众便斥资170亿元打造MEB平台，并且正式投入生产阶段。之后，又迅速推出三款车型面市，凭借着ID.家族MEB平台优势，上汽大众已经初步完成了ID.产品布局，且精准定位三款车型，覆盖了从家庭出行到个性用车的不同人群需求。
不仅带来了丰富的产品结构，也继承了国内消费者所信赖的德系品质。上汽大众ID.品牌在整车研发阶段便采用严苛的产品测试标准要求，无论是电池可靠性、还是被动安全性以及中保研C-IASI碰撞测试，都能够拿到传统车企都很难做到的成绩，技术层面的功力可谓不俗。而上汽大众ID.家族做得远不止于此，作为合资品牌电气化转型的样本，更让消费者们看到了品牌的厚积薄发。
同时，上汽大众的ID.家族将更加强大，相信也将成为更多消费者购买电动车的好选择，这也是上汽大众造车实力的集中体现。由此可见，上汽大众ID.系列在销量表现方面，消费者的认可由此可见一斑。按如此节奏稳步发展下去，未来整个家族系列月销量突破万台不再是问题。不到一年的时间，能获得如此的销量增速，即使放眼整个造车新势力队伍也是不容小觑。
产品多维度发力 领航新能源赛道
与此前市面上的油改电产品截然不同， MEB平台采用了正向研发手段，新车型不论是内外设计，还是性能与功能配置方面都有着不一样的表现。例如ID.3车型自去年10月上市以来，踩准了国内代步型纯电动车的风口，在其合资品牌细分领域几乎没有对手。
如今，上汽大众ID.纯电家族ID.4 X、ID.6 X、ID.3均推出了2022款车型。新款ID.家族引入了智能泊车辅助、预碰撞安全系统、智慧车联系统4.0升级版等一系列功能，智能化水平进一步增强，在强敌环伺的激烈战场中又一次提高了产品竞争力。
而为了能迅速打响上汽大众ID.系列的招牌，上汽大众在品牌营销策略上也开创了不一样的新思路。为ID.系列产品打造了专属的代理制营销模式，定向打造的城市展厅已经走进了各大主流城市的商圈之中。基本覆盖一到三线城市的755家ID.代理商，能满足绝大部分用户对车型了解和试驾的需求。
除此之外，围绕ID.系列产品新零售生态，线上与线下相通的用户模式也得到了越来越多年轻消费者青睐。在如今庞大的用户基础上，上汽大众持续深耕用户生态，不断取得良好成果。使产品与营销、服务的多维度合力，助力品牌进一步释放其市场影响力。ID.系列如果能持续做好营销以及智能网联系统的更新，定将进入品牌爆发期，迎来销量的井喷。
电动EV：有品质、有追求的大众ID.家族，未来可期！
一年的时间里，从产品到营销发力，从渠道创新再到用户运营，上汽大众ID.品牌依靠自身强大的实力体系，以及对于国内消费者需求的理解，开辟了一条具有特色的务实道路，更将新能源产品的魅力毫无保留的带给每一位用户。在新能源时代大背景下，上汽大众ID.实力仍不容小觑，属于它的品牌故事还在继续。进入品牌第二个年头，上汽大众ID.家族又将带给我们哪些惊喜？我们一起拭目以待。