今天说的第一款车就是奔驰E级。根据乘联会最新发布的2022年3月份销量排行榜分析，奔驰E级在2022年3月份的销量为12797台，与2021年3月份的13785台相比，同比下滑7.2%，也同级车型中销量下滑幅度最小的，依旧稳居高端轿车销量冠军宝座。奔驰E级在2022年一季度的累计销量达到了43195台，与2021年一季度的42387台相比，同比上涨1.9%，在激烈的市场竞争中能够保持销量上涨，实力不容小觑。
在外观方面，奔驰E级流线型的车身搭配复古的轮廓，看起来典雅又端庄。前脸部分依旧是采用了家族式的设计，盾形的中网格栅，内部由多条横置镀铬装饰条组成，中间有线条进行分割形成了双格栅的样式，而底部下格栅呈贯穿式设计，一直延伸到了两侧，中间还带有弓形的银色装饰条，拉宽了横向视觉效果，将车身显得更为低矮，精致度与时尚感很强。
相信有很多人和笔者一样，对老款S级的内饰设计十分痴迷，认为这才是豪华车型该有的内饰品质感，不过在采用了全新的风格之后，这种设计便被抛弃了。不过好消息是新E级并没有采用这样的设计，依然是经典双屏设计，豪华感打造的不错。
侧面来看，车身显得十分修长，很好地将优雅的一面展现出来。侧面同时还加入了贯穿式的腰线，在车窗框架处带有镀铬装饰条，底部也有笔直的线条，精致度很不错。而轮毂是采用了18英寸的多辐式设计，造型很动感，上方同时还带有向外隆起的轮眉。至于车身尺寸方面，长宽高分别为5078 mm/1860 mm/ 1480 mm，轴距为3079mm，尺寸上看，与同级别车型相比还有优势可言。
轿车版则依旧以严肃端庄的形象来示人，重新设计后的前大灯让它看起来多了一分科技属性。前大灯为几何多光束LED大灯，可单独控制的LED独立光源，更可依据不同路况智能切换照明模式，更显智能。
全系都搭载了代号M264的2.0T发动机：E 260 L车型发动机最大功率197马力，E 300 L车型发动机最大功率为258马力，都匹配了在轻量化以及传动效率方面均有优化的9速自动变速箱。