在4S店中会有一些测评视频，多多少少都会提到发动机所运用的一些技术，大家所了解到的基本上都是发动机技术的优势，当然一些技术也会有弊端之说。首先我们来看一下双涡管的，近些年应用比较普遍，比如宝马就一直在使用。
因为发动机都有一套规律的点火程序，一般像4缸发动机都是1342，这样就会涉及到排气干涉或者是排气效率，导致涡轮响应比较晚。而双涡管就是将废气入口分成两个通道，一缸和四缸排气，通过一个涡管排气，而二缸和三缸通过另一个涡管排气，所以两者相不干涉。
双涡管增压器就摆脱了高转进气下降的问题，那么散热速度也会变得更快一些，动力输出上面也就更加平顺。但是这种增压器对于极限的动力输出稳定性，和使用的壳体材料是息息相关的。
比如最近比较火的ecotec1.5T发动机，因为压榨的功率比较大，所以也就采用了相对稳定也是材料优化之后的普通增压器，就是为了保证后期的涡轮压力更高时的稳定性。既然涉及到了机械，所以说优缺点共存是必然的，有优点也会有缺点，那么消费者不要过度担心，因为大部分的优点都是大于缺点的。