最近乘联会发布了3月汽车销量数据，有意思的是豪华车的新能源车渗透率达到32%，高于市场平均渗透率28%。买豪华车的消费者往往具备拥有两台车的实力，也正因如此他们成为了电动车普及的先行者，目前看来价位在30万元以上的电动车市场中，新势力才是主力，BBA产品销量表现略为渗淡。不过，BBA对于推电动车这件事还是积极有余。近日，网上曝光了一组奔驰EQS SUV的无伪装实车图，新车是奔驰旗下首款纯电动大型豪奔驰华SUV，是基于纯电架构打造的第三款车型。虽然看完实车图感觉已经没有惊喜了，但还是可以关注一下，新车将在4月19日全球首发。
EQS SUV外观延续了奔驰EQ家族的设计风格，前脸同为暗夜星阵进气格栅设计，格栅上方保留了细长的日间行车灯，下方两侧为进气口，同时前格栅处估计会有与EQS相同的星徽标志的点缀装饰。根据机盖形状推断，大概率采用与EQS相同的封闭设计。
新车侧面线条圆润，侧面窗线低于前挡风玻璃，前后翼子板饱满且富有力量感，轮拱处为黑色烤漆的防擦条，车门下方还配备了脚踏板（未知是否标配），门把手采用了与EQS相同的隐藏式设计。
车尾设计没有什么惊喜，就如同EQS车尾的纵向拉长版，尾灯、两侧装饰性排气孔、下方黑色保险杠都与EQS如出一辙。后挡风玻璃采用较为倾斜的设计，上方为小型尾翼。当时EQS公布的风阻系数相当惊艳，EQS SUV外形延续了EQS的空气动力学设计，估计新车的风阻系数也会十分优秀。
早前，EQS SUV对外公布了内饰官图，也将使用Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，这套系统配备了8核CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片，以保证车机丰富功能的实现，驾驶位前方可能会延续EQS上巨大的抬头显示系统。中央扶手上设计了一排实体按键，得益于SUV车身高度的优势，中央扶手下方腾出了相当大的储物空间。不过EQS由于仪表台设计过高，驾驶员的车内视野受到了一定程度的阻挡，不知道新车在这个方面是否有改善。
EQS SUV将采用2+3+2的去座布局，其中第三排座椅作为选装配置，不过得益于其尺寸上的优势，官方称第三排座椅的舒适度要比GLE的第三排来得更高，同时新车第二排座椅配电动调节功能。新车将会拥有七种内饰颜色组合，并且根据官方透露，车内还采用了一种使用激光切割成型的玉兰木与不锈钢镶嵌成的内饰板。车内还将配备杜比全景声音响系统，以及车内空气净化系统还使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”的新气味，配合奔驰优秀的氛围灯设计，新车或将成为又一移动“夜店”。
动力方面，EQS SUV预计将会与EQS共享同一套动力系统，配备108kWh电池组，最大续航里程在600公里左右，快充模式下30分钟可充至80%，后面也将会推出AMG高性能版本。
编辑说：EQS SUV的外观设计与原来估计的一样没有什么惊喜，无论是外观还是内饰都像俄罗斯套娃一样。不过有一说一，奔驰这套内饰氛围真的是不错，尤其是到了晚上，感觉尤为惊艳。而且奔驰与英伟达在辅助驾驶方面合作，在国外部分地区开放了L3级辅助驾驶，EQS SUV作为奔驰旗舰级SUV，辅助驾驶方面的配置也应该是旗舰级的，新车无论是驾乘体验还是智能化体验都是值得期待的。