最近，马斯克的SpaceX再度创下纪录，其龙飞船带着4名私人宇航员，成功与国际空间站完成对接，创下平民首次登上空间站的全球纪录。这次马斯克可谓狠狠赚了一笔，往返船票一张要卖5500万美元，折合人民币约3.5亿，而乘客中有三位是富豪，另一位是担任飞船指挥的退役宇航员，所以这次其稳赚10.5亿。一时之间，马斯克可谓名利双收，外界也再次对SpaceX刮目相看。
这次龙飞船不仅首次将平民送上空间站，还证实了自身实力，那就是其有充分能力成为国际空间站的一部分，甚至可以起到代替俄舱段的作用。所以龙飞船的前景大好，SpaceX更是不容小觑，作为一家私人航天公司，其成就已经超出许多国家级别的航天局。无论是可回收火箭还是大名鼎鼎的“星链”计划，其都走在了世界前头，这次再度穿创下纪录，难道SpaceX真要成为“太空赢家”？
就拿“星链”来说，其计划发射4.2万颗卫星，虽然野心勃勃，但却会给天文观测以及其他国家造成巨大影响。如今所有国家都在争相发射卫星，但近地轨道位置有限，若马斯克真将4.2万颗卫星全部发射，那将占领近地轨道，其他国家的卫星根本没有位置。如今已然出现这种迹象，“星链”在近地轨道中的数量一骑绝尘，继续下去各国很难赶超，那么难道真要放任SpaceX吗？
其接连打破纪录，太空格局又将如何演变？小编认为虽然SpaceX实力强大，但“星链”计划或许只是“纸老虎”，为何这么说？虽然马斯克已靠着可回收火箭，将发射成本降低，但其要发射数量如此多的卫星，依旧是一大笔费用，据统计其每周要发射50颗左右的卫星，发射费用达到2500万美元。目前“星链”的收入还不足以支撑这些发射，因此SpaceX的发射主要还是靠美国。
除了获得NASA的投资外，马斯克还获得其他金主的投资，虽然让SpaceX的市值直接翻倍，但他的牛皮或许马上就要吹破。因为“星链”卫星并非全部都能发挥作用，在此前的发射中，共49颗卫星就有40颗报废，再加上其猛禽发动机的研究一直没有进展，最终很可能面临破产。而马斯克则在疯狂套现，看上去打算随时跑路，所以其走得快不一定走得稳、走得远，未来的太空格局还存在很多变数。
（文/席乐）