4月10日，比亚迪2022款汉家族正式上市，官方补贴后售价21.58-32.98万元。新车推出汉DM-i、汉DM-p、汉EV创世版及汉EV千山翠限量版共计9款车型配置。
汉DM系列
汉DM系列车型全系搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的DM-i混动系统。其中1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N m。
汉DM-i提供两种动力配置，其中汉DM-i 121km版车型搭载的永磁同步电机最大功率为145kW，最大扭矩为316 N m；而汉DM-i 242km版本车型搭载了最大功率为160kW，最大扭矩为325 N m的前电机。
而汉DM-p则在汉DM-i 242km版本的基础上增加了一个最大功率为200kW、最大扭矩为350 N m的后电机，同时搭载智能电四驱系统及DiSus-C智能电控主动悬架，其0-100km/s的加速时间仅需3.7s。
续航里程方面，汉DM-i 121km版本搭载18.3kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为121km，NEDC综合工况亏电油耗为4.2L/100km。
汉DM-i 242km版本及汉DM-p搭载37.5kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程分别达到242km及202km。
外观方面，汉DM系列依旧突出运动属性，王朝系列传统的“Dragon Face”设计理念在细节上得到优化，标志性的大尺寸中网更加精致，值得一提的是其尾灯不仅沿用了流行的贯穿式设计，同时加入了中国结元素，让人过目不忘。
内饰方面采用了全新的配色，依旧配备12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统。
汉EV创世版、汉EV千山翠限量版
比亚迪汉EV创世版标配刀片电池，提供前驱、四驱两种驱动形式车型，其中两驱版本最大功率180kW，最大扭矩350N m，CLTC续航里程为715km；四驱版本最大功率380kW，最大扭矩700N m，CLTC续航里程为610km，同时四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱。
外观方面汉EV创世版同样得到优化，整体更为流畅优雅，与老款相比，前脸部分将生硬横直的线条替换为更为柔和的弧线，尤其是两侧的进气口装饰不仅看起来更加和谐，更拉宽视觉宽度，降低视觉重心。
内饰方面汉EV同样采用了全新的配色，中控台及换挡机构前方的区域升级为木纹饰板。中控屏的界面设计进行了一定的优化，整体视觉效果更加精致细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad同样没有缺席。
此次还推出了汉EV千山翠限量版，采用翠绿的限定喷漆以外，还搭配了石绿色的卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯。内饰上包括类似麂皮工艺的座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱以及绿色碳纤维与内饰等。