近日，中国新能源造车势力消息不断，我们将其整理并简要评论如下，以飨各位网友：
比亚迪
近期，作为国内新能源龙头车企比亚迪传出的消息各个劲爆：
1，4月3日，比亚迪发布公告宣布，今年3月起已经停止了燃油车的整车生产，并称未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪成为全球第一家完全砍掉燃油车的传统车企，引发了业内外的震动。比亚迪在动力电池，车载半导体及新能源车多方方面的布局，让比亚迪信心十足的冲在汽车电动化的最前头。
2，4月10日，比亚迪在其“汉为观止”月球超级发布会上发布汉家族4款车型，综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元。仅在预售阶段，比亚迪汉就已经收到超过4.8万辆的订单。比亚迪凭借汉这款车成功打入被国外车企垄断的豪华中大型轿车市场。
3，3月，比亚迪再次刷新了中国纪录，登顶新能源乘用车销冠，实现了自去年6月以来的月销“十连冠”。3月份，比亚迪新能源乘用车销售104338辆，成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌，进入中国乘用车销量头部阵营。
造车新势力4强：
小鹏汽车
1，3月，小鹏交付15414辆新车，同比增加202%。2022年第一季度，小鹏累计交付34561辆，同比增加159%。3月小鹏单P7车型，就交付9183辆，这是P7首次月交付突破9000辆，
2，近日，小鹏汽车被车主反馈表示自己开启自动辅助驾驶行驶时，遇到险情时，车辆没有任何报警和减速、径直撞了上去并称在采取紧急踩刹车，车辆没有任何反应。4月11日，小鹏表示初步判断为车主没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致，与车系统及刹车系统无关。此结论与交警部门调查判定一致。
蔚来汽车
1，3月，蔚来共交付智能电动汽车9,985台，同比增长37.6%。2022年一季度，蔚来累计交付智能电动汽车25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。
2，4月9日宣布，自3月份以来，受疫情影响，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
3，4月10日，蔚来汽车称，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整，蔚来ES8、ES6、EC6，各版本车型起售价上调一万元
理想汽车
1，3月，理想共交付11034辆。
2，有消息称理想将从第二季度开始开启裁员计划，牵扯到产品和企业系统等部门，预计将裁撤15%左右。5月开始末位淘汰制将开始采用。虽然，理想汽车已第一时间给与辟谣，但是这消息是不是遥遥领先的预言，不得而知。
哪吒汽车
1，3月，哪吒汽车共交付15414辆汽车，成功超越同期的蔚来、理想，位列造车新势力销售排行榜的第二名。哪吒汽车的低价策略赢得了市场，但长远看，仅仅靠“薄利多销”想在汽车行业赢得未来并不可靠。
2，4月11日，哪吒汽车发布基于山海平台打造的首款运动型轿跑哪吒S内饰草图， 草图中显示其座舱具备相当浓厚的科技感，颇具未来主义氛围，值得期待。
悲情的恒大汽车
3月22日，许家印在恒大汽车的会议上提出，大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产的要求。据称，恒大汽车首款SUV恒驰5已完成工信部新车公告，并在3月底已陆续到店。恒大危机发生后，近乎孤注一掷的押注恒大汽车6月量产，能否获得转机，不足3个月后就可以大白于天下。
特别关注的法拉第汽车
1，2月24日，被贾跃亭寄予厚望的FF 91准量产版正式亮相，据称FF 91将在7月量产交付，并宣称以获得超过1.4万量的预定量。预定量在被质疑后，法拉第回应称预定数量为高管口误。贾老板带领的法拉第汽车果真“实力不凡”。
2，4月4日，法拉第未来收到纳斯达克股票交易所发出的通知，称其延迟提交10-K报表的做法不符合继续上市的规定，如果公司无法在4月19日之前达到合规标准，将被强制退市。贾老板在美国的造车计划看来也困难重重啊。