还记得去年东风风神奕炫MAX创造的“盲订奇迹”吗？
官方是这样描述的——
“对不起，上市要等！
所有的等待
都值得
21万盲订粉丝
炙热与热爱”
犹记得当时看到这张图片后，笔者久久不能平息心中的激动！毕竟在笔者的印象中，能收获21万盲订的新车，岂不是“拳打朗逸，脚踢轩逸”？
本着见证奇迹的态度，笔者将这张图保存了下来。转眼数月，东风风神奕炫MAX到底交付了多少台新车呢？
4月2日，东风风神公布了2022年第一季度销量：
东风风神1-3月销量45889辆，其中奕炫家族（奕炫、奕炫GS、奕炫MAX、暗夜·奕炫MAX）占51.3%。
不对啊！
我严重怀疑我的眼睛！
难不成数据有误？
怎么4款车型加一块，用了3个月，销量才2万辆出头？
莫非东风风神的产能出现问题了？
还是说东风风神在搞饥饿营销？
毕竟东风风神奕炫MAX盲订期间都能收获21万订单，如今又过去了几个月，怎么说又该增加了十几万吧！
不出意外，东风风神奕炫MAX月均销量随随便便都有好几万辆啊！
究竟是哪个环节出了问题？
真相只有一个！
要么是去年的“21万盲订粉丝”根本就是牛皮吹上天，要么就是东风风神奕炫MAX故意玩饥饿营销，留着现车不交付给数十万准车主。
至于是哪种情况，各位自行判断。
最后再简短聊下东风风神奕炫MAX，作为一台售价9.39万元-13.79万元的B级车，它的三围尺寸不算突出，4797*1870*1475mm轴距2770mm，几乎和时下主流A+级车不相上下。 搭载时下主流的1.5T发动机，并且提供混动版本。对比同价位自主品牌车型吉利星瑞，不仅全系搭载发动机排量更大的2.0T发动机，技术也有沃尔沃加持，整体产品力更强，难怪星瑞月均销量能达到1万辆左右。
除了自主品牌，合资品牌A+级车和B级车的价格也在不断下探。同价位A+级车有丰田亚洲狮、凌尚，B级车有现代索纳塔、起亚K5、雪佛兰迈锐宝XL。这些车型不仅拥有较大优惠，影响力口碑似乎比东风风神奕炫MAX更好。相信这些客观原因，一定程度影响了东风风神奕炫MAX的销量。倘若手握十几万元购车预算，你会考虑东风风神奕炫MAX吗？你认为东风风神奕炫MAX产品力如何？它的“盲订奇迹”有多少可靠性？评论区告诉我！
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