豪华品牌到底有什么作用，除了能够对标更高一级消费人群之外，还能够扩大整个品牌的认知程度，以及展现品牌的造车技术。无论是哪一个品牌，它们在平民市场混久了，在拥有消费人群的基础上，都想往高端豪华路线去发展，正所谓不想当将军的是士兵不是好士兵。
举一个简单的例子来说，像大众这个品牌，当年的它在国内市场也算是非常强势，所以在用户群众达到一定基础之后，它们就推出了自家的旗舰轿车，大众辉腾，这款车价格超过了百万，是一款妥妥的豪车，但是因为产品价格跨度太大的原因，最终没有在市场上生存下去，也走向了停产。但是我今天所要介绍的这款车不一样，它的定位价格不算高，跨度也不大，它就是来自现代的高端豪华品牌捷尼赛思，以及旗下的G80。它是号称“小宾利”的行政级豪车，18个音响配8AT，30多万还是纯进口。
说起韩系的现代，我相信大家都不陌生，因为现代这个品牌也算是进入国内市场比较久的，总体来说在车型品质以及车型颜值上都不错。但可惜的是，市场发展的趋势现代并没有把握住，所以就导致了现代这个品牌的车型销量出现了下滑，很多经典的车型，现在单月销量才几十台，像当初的名图就是最好的例子。而这次现代在国内市场投放了旗下高端高华品牌捷尼赛思，为的就是挽回自己的市场地位，让大家知道现代的造车实力以及造车技术都并不缺乏。而这款捷尼赛思G80也算是捷尼赛思比较旗舰的一款轿车，价格在36.28——45.78万。定位拿一个参照去对比，那就是在宝马3系之上，宝马5系之下的一个区间，算是钻了一个市场“空子”。
那么这款车到底怎么样呢？用我自己的观点给它打上的标签，那就是：“小宾利”、配置好、动力强这个三点，算是在产品实力上有越级的体验。而现在我们就从外观上看一下这款车，首先我之所以称它为“小宾利”，就是因为它的前脸，它采用的是网状的一个进气格栅，而在引擎盖上是与宾利相似的飞翼车标，所以看上去就显得很豪华也很像宾利。大灯则是采用对称式的分体呈现，辨识度很高，也比较新颖。车身侧面，修长的车身配上略微溜背的造型还是蛮时尚的，最后在尾部也有与前脸呼应式的大灯，配上双出排气，算是运动且时尚的。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，车身车身上也是介于宝马3系与宝马5系之间。
走进车内，内饰的设计上，这款车也很有豪华氛围，首先悬浮式的显示屏很长，狭长的一个拉伸赋予了它视觉上的广度，其次棕色的皮革包裹也让它显得更豪华与上档次，最后它独特造型的电子挡把结合液晶的空调显示屏，可以说简单却不失优雅。至于配置上，我觉得这款车是非常高的，这款车即便是最低配的车型都有前排中间气囊，其次还有道路交通识别、车道保持辅助、车侧盲区影像、ACC自适应巡航、悬架软硬调节、手机无线充电、语音识别、车联网、64色氛围灯、智能泊车辅助、AR实景导航，这些都是一些最基础的配置，算得上是很高的。还有像18个音响、后排液晶屏、后排座椅加热/通风等等，在高配上都具备，真的不输百万级豪车的配置了。
动力上，这款车搭载的是2.5T涡轮增压的发动机，这个发动机最大有304马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力下，这款车的百公里加速为6.6S。就动力上而言，这款车在中低配的车型上算是比较优势的，因为它的2.5T引擎完全处于领先优势。因为在样的一个价位前提上，就拿宝马来说吧，即便是330版本，搭载的也是2.0T引擎，最大为258马力，在数据以及排量上是有差距的。同样的当你上到宝马5系，你只能选择525或者530，这两款车的发动力马力数据分别为184PS与252PS，与这款车都有一定的差距，所以你无论选择3系还是5系，在动力上都要比捷尼赛思G80差一点，所以这完全能够算是这款车的动力优势。
总的来说，现在的高端豪华品牌市场竞争也很激烈，但多数都被BBA所垄断，因为这三个品牌的车型进入国内市场早，并且车型的销量也一直不错，在知名度高的前提下，大多数国人都愿意去选择它。而捷尼赛思算是进入国内市场的一个全新豪华品牌，我们抛开品牌这个前提去看这款车，我觉得它性价比高并且颜值也出色，这点是毋庸置疑的，特别是它那个前脸配上它那个车标，开出去的档次感，会让人一眼就觉得像是大几十万或者百万级豪车。除此之外，在配置上，它配置表一眼看过去就几乎是拉满，像18个音响、悬架软硬调节以及后排座椅通风/加热等等配置，都是值得表扬的，因此抛开品牌看，这款车确实算是一辆好车。
但是我们也要明确的一点，那就是它目前还是属于现代旗下的高端豪华品牌，国人对它的认可度我还是留一个保存意见。而且它刚进入国内市场，4S店的覆盖率还不高，所以很多人要想选它，首先就要找4S点，但是很多城市都没有它的4S点，这点就不同BBA，它们现在的全国覆盖率已经很高了，无论在哪个城市都看得到。那么你们大家觉得这款捷尼赛思G80怎么样呢？它是否算是一辆性价比高的行政级豪车呢？