中产阶级都开啥车？一般是这几款了
谢天谢地，我们又再次相见了，真的是太高兴了。在这里感恩屏幕前的看官们的点评，同时祝父老乡亲福寿安康、生龙活虎、心想事成，今儿个要聊的是SUV：相信列位司机均知道，SUV的越野性能在业内可以说是棒棒的，不但具备低油耗、使用费用很低等关键好处，并且它们的颜值也都是相当受瞩目，用作上下班出勤也是轻而易举的，加之SUV的市场表现都是一鸣惊人的，故而充当着很多工薪一族的出行座驾，今儿个主要和大伙们说说3类大众认可的、高性价比的SUV吧，接下来的分享绝对有更可观之处，瞅瞅这里面有没有大伙看重的SUV吧！
第一款车型：长安UNI-K
销售方面的盘点：在长安汽车加持下，长安UNI-K自登场以来市场成绩一直是挺受欢迎的，另一方面，长安UNI-K落地价是比较诱人的，这是值得消费者们的称赞的。经笔者多方查询，长安UNI-K最近的市场业绩再创新高，而且跃升至4040台，一跃踏上了第58名的位置上，可以说是最出类拔萃的、优秀的高级别热销SUV，比主流的其他竞品车型的销量都要优秀。老实说，世界上是绝对不可能存在没有任何瑕疵的东西的，尽管如此，但相信长安UNI-K的核心实力始终都是市场顶级水平。关键在于长安UNI-K是咱们老百姓均看在眼里的。因而长安UNI-K是相当不错的，长安UNI-K的超强的市场竞争力是诸位所肯定的，相信其下个月的成交量成绩肯定会嚣张的。
长安UNI-K的前脸的运动感比较明显，车漆看上去相当不羁，同时断开式的腰线也很流畅，开几年相信都不会落后。高端大气的头部，同时整个车身腰线也“贼”有新意，抑扬顿挫的多条线条微微上扬，轮廓也越发性感和别致，瞧起来非常好看，同时加上一双闪亮夺目的LED卤素车头大灯组分布两旁，腰线同样是很接地气的，不像之前的老款这么难看。
体型方面：长安UNI-K的乘客座位与后备箱的位置算是十分足够的，并且瞧上去十分大气。其整个的利用率十分赞，十分方便。长安UNI-K的内部空间大小分别为4865mm、1948mm及1700mm，这样的体型即使后排位置坐足多位大妹子都根本不会拥挤。因此长安UNI-K用来家用是没有问题的。令一大批爱车的老友记们要给予它10万个赞。而且其后尾箱的顶部空间是特别棒，因而就算装下很多键盘、小行李这类的也都是小case的。实用性媲美卧室，无疑是本人格外喜欢的格调。
说起动力表现而言，长安UNI-K的发动机的理论状态下动力峰值达到233匹，并且与先进的8挡手自一体变速器构成动力操控配置，由此可见，长安UNI-K不管加速还是起步过程，都是相当不错的，对好多8挡手自一体拥趸来讲长安UNI-K一定是一大心头好。此外，长安UNI-K的发动机也是很优秀的，采用了铸铁材质的发动机缸体，具有超凡脱俗的使用寿命。另一方面，长安UNI-K相当专注于涡轮动力技术的打磨，2.0T的长安UNI-K还是特别不错的。
车友有话说：许多小姐姐们都有这个感觉：长安UNI-K在长安汽车的加持下，在众多竞品SUV阵营中无疑是最为好看的啦。长安UNI-K是非常漂亮的，瞧着好比一只活泼生动的大狮子一般。帅气极了。其次，长安UNI-K素来有着“空间大师”的美誉，因此坐起来还存在很多余下的空间，并且长安UNI-K也十分耐开，在同级别主流阵营里绝对是比较优秀的了。
长安UNI-K的车主汪奶奶这样说：长安UNI-K的油耗是很低的，估计是得益于长安UNI-K的动力黄金组合，使其油耗节省2%左右，此外，本人激进的开法不多，高速、国道的有的时候也会去溜达溜达，瞧上去这么重的长安UNI-K，油耗还是比较低的，百公里油耗不到7.8至9.5L左右，长安UNI-K的经济燃油性属于正常范围吧，在SUV领域应该也能够称得上是最漂亮的啦。所以许多朋友是十分欣喜的，并且就连男朋友都不约而同地赞美长安UNI-K的油耗还算是十分赞的，称得上是长安汽车最突出的销量锦囊之一。当然了，若然到了一望无际的沙漠地带，那么耗油可能会相对高一些。我是一名风度翩翩的小透明，少去一次旅行，每个月的油钱就回来了。经济上的负担不很重，不愧是长安汽车的、精心打磨的杰作。另外，即使长安UNI-K还没有到最佳的摩擦期，但本人始终相信出了磨合期之后，长安UNI-K的长安UNI-K的综合耗油量应该还会更低。
业内评价：在下认为底盘位置有点生硬，尽管长安UNI-K开起来有种商务SUV的感受，然而当进入复杂路段时，真着急整台车子会散，有时候更夸张了，车上东西全部震动走位了，有心脏病的朋友，在行驶过程中想必会感觉到不舒服。在前进时异响挺尴尬的，特别遇到凹凸不平的陡坡路况时就变得更严重了，还有，深踩油门的时候就能感觉到顿挫感，去找了四儿子店的销售，但仍然是没有解决。此外，1.新车开回家时感觉长安UNI-K的空调的异味问题是比较突出的。2.蓝牙偶尔出现被干扰的情况，3.低配的长安UNI-K很贵，
第2款车型：星越S
外观方面，这款星越S特别高大上，我的男朋友们都特别满足。星越S的整体前脸结构超有气势，和上一代的星越S相比几乎无任何不相同的地方，犹如老虎的头一样，中网尺寸并不特别大，看上去相对较大，并且星越S的经过熏黑处理的腰身巧妙地点缀了好多大尺寸的、吉利汽车家族色彩的部件，前脸的两个大灯组光彩夺目，一出门便是超高的回头率。而且整个车身的侧面部分运动的气息格外出众，而且还有别致的线条点缀其中，好似点龙之笔一般，让整台车看上去特别耀眼，而且星越S的车漆是比较薄，忒帅气。说星越S是碾压群雄也不为过。星越S的尾部看起来特别运动，同时尾灯还采取了熏黑的处理，望上去更具备辨识度了，因此，越来越多成功人士均认为星越S的外观属于偏运动、务实的“style”。我以前的男朋友都认为星越S是漂亮。
车主施爷爷这样说：当敝人银子不太充足的时候，往往会去“4儿子”店试车过过手瘾，目前我感觉新款的星越S降噪效果较棒，星越S看起来好像十分笨重，但是操控算是相当好的。
第3款车型 传祺GS4 8.98万~13.98万
个人认为传祺GS4的外观颜值还是较洒脱的，家族式的前脸格栅相当紧追目前的时代的潮流的导向，并且整体的横向既视感觉也被拉宽了！与此同时，传祺GS4的前脸位置的LED大灯的风格就显得十分有精神，传祺GS4的底盘比较低，操控性也是十分顺滑的。高速过弯平稳流畅，操控相当顺滑。车身富有气质的线条，配搭行云流水般的车身，也是十分能打动消费者的，与此同时，尾灯忒优雅，有棱有角，总的来讲传祺GS4还是属于比较有形有款的，瞅着忒有科技感。我自从买了传祺GS4之后，发现它越瞧越威武。
关于传祺GS4的内饰分析：内饰风格还算是十分优秀的了，糅合了许多横向风格的装潢，中控台非常有层次感，都能够感受到明显的阻尼效应，完全能对得起广汽乘用车的品牌。与此同时，传祺GS4的运动型的方向盘不是非常重，造型很吸睛，打方向也相当到位，为车上的乘客带来非常可靠的体验。另一方面，传祺GS4的内部的靠背的柔软度相当到位的，覆盖率达到了85%以上，并座椅填充物大多是软质的面料，坐着PP忒舒适，车开了几个“hour”，也丝毫不会感觉下面的p股痛。毕竟买菜车还得舒适度高的才可以的，并且传祺GS4至今也没有出现一点点的臭味情况，而且里面的噪音绝对是觉察不到的，故此在下是相当兴奋的。
动力情况 加速响应是特别快速的，丝滑感特别有味道，传祺GS4的起步和加速的表现几乎是零延迟，只要一点油门，加速效应很快就会出现。爬坡的时候也不会十分吃力，传祺GS4提速的过程是几乎体会不到底下的发动机总成的介入的，此外，由于传祺GS4的原厂动力已经非常抢眼啦，加之我主要是出差为主，因此暂时无必要对传祺GS4的动力配置做太多的改动。
传祺GS4的车主胡先生这样说：外观格调也比较匹配我的审美要求，传祺GS4的车头整体还是十分不错的，前头灯瞧起来十分有运动感，亮度是丝毫没有任何问题的。并且传祺GS4的中央是个独具一格中网，银白色的镀铬条也比较漂亮，和下方的保险杠强强联手，这点相当赞。传祺GS4的轮毂设计也是比较别出心裁的，造型比较好看。是我挺喜欢的类型。传祺GS4的侧面部分营造出浓郁的运动感，底下的轮胎的造型也特别性感，较价格相似的SUV车型还要更加优秀点。传祺GS4跑起来的时候静音！传祺GS4的后备箱的空间还是没得说的，就算塞下一批又一批常见体型的男朋友都是毛毛雨。此外还有车标也很不错。总的来说，传祺GS4是很值得买的，自从买了传祺GS4以后我们全家人经常会出去旅游。也没有发现什么问题。
车主陈大姐这样评价：在下是从事风扇行业的，所以日常是非常高傲的，主流的车子我都不太情愿开出去的，但自从买了传祺GS4之后，每当出去做生意都觉得十分威武，往往摸着方向盘感觉很舒服，同时操控感也非常高端，我的孩子在外面老是问我传祺GS4是啥东东？这时我就说：传祺GS4是你老娘的出行坐骑。
周大叔说：满意，在下对传祺GS4的评价绝对是相当放心的，不但性价比超级好，而且在路上开着也很有劲，我对汽车可以说是很喜爱的，长大以后终于买了私人专属的传祺GS4，开着感到很兴奋，非常有老板级别的氛围，并且油耗也很小，无疑是恰如其分地满足了我日常的通勤需求。
传祺GS4的车主蔡大叔的点评：传祺GS4的操控是很舒服的，开起来比较像飞机，
总结
上述便是有关长安UNI-K、星越S、传祺GS4的所有点评了，它们的加速性能、外部颜值等等都是有所差异的，其中指导售价相对较低的车型是传祺GS4，再者是星越S，较高的是长安UNI-K，值得你们重点关注的是，不同阵线的车型的售价可能会不一致的，当然这也是司空见惯了。长安UNI-K裸车价是13.39w大元，而星越S和传祺GS4则高达11.87w、10.78w，不知道上述分享的这些SUV中有哪台是读者们青睐的呢？在这里谢谢看官们的阅读，并由衷地祝有缘的车友们阖家欢乐、家肥屋润、如虎添翼。假如看官喜欢本文的话，不妨一键三连哦。