今天说的这款车就是林肯飞行家。林肯飞行家在2022年1-2月份的累计销量只有1061台，其中2月份销量仅为501台，在长安林肯家族占18.55%的份额，在国内SUV市场占0.06%的份额，综合排名第201位，在中大型SUV市场仅占1.47%的份额，单项排名第18位。
外观部分，国产飞行家和进口版本在造型上几乎没有区别，采用最新的家族化设计语言。它虽然没有以往美系车那种方方正正的造型，但多弧线的使用无疑让它看着更加柔美，以圆润、饱满的风格重新与消费者见面。前脸星辉式的进气格栅看着非常时尚，营造出大气典雅的气质，引擎盖上隆起的三条棱线，给整车增添了几分力量感。
而既然有了空间，就有更多的想象力，特别是6座车型，可以选装第二排扶手箱，很负责任的说，如果选择一辆配置较高的6座飞行家，第二排的乘坐感受丝毫不输于加价10来万的埃尔法，此外对第二排更友好的地方还有从次低配开始，就标配的座椅通风和加热，加之NAPPA真皮的触感，以及在锐威28个扬声器烘托的顶级音场下，当你的领导入座之后，绝对会给你一个五星好评。
车身尺寸，飞行家的车身长度在面对奔驰、宝马、奥迪的同级车型是占据明显优势，其车身长宽高为5080*2022*1759mm，轴距3025mm，车身长度比奔驰GLE多出139mm，车身宽度比奥迪Q7宽出来52mm，进一步加大了车内空间的优势，而且飞行家的座椅非常厚实有高级感，表面的真皮包裹很细腻，舒适性无疑是同价位最顶级的水平，而且它的中高配车型后排采用的还是两个独立式座椅，其舒适度就更出色了，即便是与同级BBA相比也是有过之无不及，这个亲身体验过都会发出这种感叹。
动力方面，飞行家搭载的是3.0 V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553N·m，面对奥迪Q7、宝马X5的4缸发动机，在这个级别使用V6双涡轮的无疑是真正的实力派，传动系统匹配10AT自动变速箱，比宝马X5和奥迪Q7的8AT也是拥有了更多的档位数，不仅动力和传动系统达到了同级顶尖，就连底盘质感也是，前悬使用的是稳固的双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，而且除了入门版车型其余均配有四驱系统，再加上可实现高低、软硬调节的可变悬架，无论是乘坐还是驾驶感受都充满了厚重的高级感。