停产燃油车，为何它是第一家？

这一天，终于来了！

4月3日，正当国人还在公众假期之中，汽车行业突然传来一则重磅消息——

比亚迪官宣停止燃油汽车整车生产，今后将专注于EV纯电动和DM插电混动。

比亚迪因此成为全球首家停止燃油车生产的传统汽车企业。

这一消息很突然，迅速引发了业界的广泛热议，此前比亚迪也并未透露出明显的风声。

但这一消息又让人感觉是件必然的事儿，一方面是行业发展趋势使然，另一方面谁都知道，如果要说哪家国内车企最先停产燃油车，那大概率就是比亚迪了。

所以，突然，只是官宣时间有些突然；还有就是全球首家，也让人有些意外或惊喜。

蓄谋已久...

事实上，比亚迪停产燃油车的计划，蓄谋已久。

早在多年以前，比亚迪就已放出风声，将停产燃油车，专注新能源，只是当时时机尚不成熟，“被迫”重新拾起燃油车。

但也正是从那时开始，比亚迪加大力度地投入新能源技术的研发，做了更加充分的技术和产品准备，只为“这一天”的到来。

在4月3日比亚迪官宣之前，同样也有迹可循。

去年，比亚迪销量暴发式增长，而在全年730093辆的乘用车销量中，新能源乘用车占比极高，达到593745辆，占比高达81.3%。

今年这一趋势更加明显，1月新能源乘用车销量占比97.6%，2月占比96.9%。燃油车板块在比亚迪的地位，越来越无足轻重了。

而在比亚迪刚刚公布的3月销量中，燃油车更是销声匿迹——

虽然3月比亚迪乘用车销量再创新高，首破10万辆大关。但贡献者均为其新能源车系，EV纯电动、DM插电混动分别贡献了53664辆和50674辆的销量。而燃油车的贡献度为0。

因此，比亚迪或许是从今年初，或者从去年开始，就已作出了停产燃油车的决定。今年1-2月只是消化燃油车的库存。

而4月3日的官宣，只是一个水到渠成的决定而已。

天时地利...

说比亚迪的这一决定水到渠成，行业发展趋势作为外因，也是十分重要的因素。

这两年，新能源汽车市场井喷式增长，几乎每家新能源业务都获利不小，几乎每家传统车企都在谋求新能源转型。谁都知道，新能源是行业大势所趋——

因为环境保护的要求越来越迫切，实现碳达峰、碳中和是全球共识。

因为国家作出的“双碳”战略目标，创新、绿色的新发展理念，必将引领汽车行业变革；只有以绿色低碳循环，才能推动社会可持续发展。

智能时代的蓬勃发展，同样需要新能源汽车来承担重要责任。

油价的七连涨，9元时代的难以承受之重，更让越来越多的消费者目光转向新能源。

事实上，沃尔沃、捷豹、大众、奥迪、福特、本田等传统车企也早已相继宣布停产燃油车的计划。只是他们的时间表最早也是2025年，比亚迪相对来说更早一些，更决绝一些。当然，也不排除，比亚迪做出这一决定之后，其他车企可能会将时间表提前。

底气十足...

停产燃油车，专注新能源，对于比亚迪是个水到渠成的决定，除了天时地利的外部因素之外，最重要的是，比亚迪准备好了，包括技术、产品等各方面的储备。

多年来，比亚迪一直全身心地投入到新能源汽车技术的研发，可以说比亚迪是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，并提供一站式新能源整体解决方案的汽车企业。

刀片电池

DM-i超级混动

e平台3.0

2020年初，“刀片电池”的面世，比亚迪迎来凤凰涅槃式的突破。2021年1月DM-i超级混动技术的发布，更让比亚迪实现DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，迎来爆发式地增长。

如今看来，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0成为比亚迪核心技术的“三驾马车”，驱动着比亚迪向新能源发力狂奔。

比亚迪汉

比亚迪唐

在产品布局上，王朝系列的汉、唐以其高端化、智能化击穿了行业的天花板，秦、宋、元及海洋系列的海豚、驱逐舰等则快速撬动燃油市场。比亚迪业已形成强大的新能源车型矩阵。

继去年增长231.6%之后，比亚迪新能源今年继续保持高速增长态势，前三个月同比增长300%以上。其中3月DM插混车型销售50674辆，同比猛增615.2%；EV纯电车型3月销售53664辆，同比增长229.2%。

今年2月，比亚迪销量直窜到国内车企榜第二，打破此前由合资品牌保持许久的竞争格局。其中比亚迪宋跃居SUV销量冠军，比亚迪秦列轿车销量第四；比亚迪新能源销量更是遥遥领先，份额达到惊人的31.8%。

如此耀眼的新能源成绩单，自然让比亚迪作出停产燃油车的决定底气十足。

补充一句，虽然是停产燃油车整车，但比亚迪将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。比亚迪的燃油车客户无需多虑。

BYD DESIGN

DM-p技术

结语

停产燃油车，专注新能源，比亚迪快人一步，号准了时代发展的脉搏。但比亚迪的这一决定，并不意味着燃油车将很快被淘汰，在相当长的时间内，燃油车仍然是汽车市场的主流，只是比亚迪更看好新能源的未来而已。

同时，比亚迪也将在新能源的技术和产品上继续发力，比如汉将采用的DM-p技术，以及据传将于今年面市的高端品牌，等等。让我们共同期待比亚迪全新的“绿色”未来吧！

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