10万元买什么合资SUV?相信很多人会选择本田缤智/XR-V,毕竟这种“万金油”车型没啥硬伤,开几年还能卖个好价钱,怎么选似乎都不会出错。当然,如果你嫌弃它们做工和用料,标致2008或许会让你眼前一亮。
标致2008外观个性十足,狮爪LED前大灯与熏黑狮爪LED尾灯,加上双拼配色,看上去别具一格。i-Cockpit唯我座舱非常精致,机舱式物理按钮在大屏当道的时代显得弥足珍贵,不得不感叹法系车的天马行空。
如果说外观和内饰是标致2008的加分项,全系只此一款230THP THE ONE,省去了对比配置的烦恼。标配电子驻车、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动系统、中控大屏、LED灯等配置,堪称选择困难症终结者。
动力总成方面,标致2008搭载1.2T三缸涡轮增压发动机,匹配6挡湿式双离合变速箱。发动机最大马力136ps峰值扭矩230N·m,数据非常不错,几乎达到主流1.6-1.8L自然吸气发动机水平。
实际驾驶表现,如果不是带着“三缸发动机一定抖”的预设,个人感觉标致2008的新车抖动抑制还算不错。另外1.2T发动机前段、中段加速比较轻快,实测0-100km/h加速大约10秒左右,日常通勤可圈可点。
至于底盘表现,日常浏览汽车资讯的都知道,法系车底盘调教很厉害,标致2008同样如此。采用祖传前麦弗逊+后扭力梁,实际表现不输采用后多连杆的竞品车型,滤震处理到位,甚至有过之无不及。
说了这么多优点,标致2008为啥依旧销量惨淡?难道是国人不识货?在笔者看来,还真不能怪消费者!因为标致2008还是有一些不足之处。
首先就是1.2T三缸发动机,动力表现不错但稳定性有待加强,网上烧机油等投诉不在少数。另外6挡湿式双离合变速箱换挡逻辑有问题,有时候加速降挡不够积极,需要匀速行驶又不会升档,被不少车主吐槽。
此外标致2008空间表现不尽人意,三围4312*1785*1545mm轴距2612mm,实际体验远比数据更残酷,明显不如本田缤智/XR-V等竞品车型。好在拥有全景天窗,看上去不是那么压抑。
整体来看,标致2008在10万元合资SUV中,最大的优势就是品质感,以及个性的外观设计和内饰座舱。另外配置普及度还算不错,日常需要的大部分配置都一应俱全。动力和底盘表现可圈可点。
不过它的缺点则是发动机的稳定性,以及变速箱的换挡逻辑,再者就是真实乘坐空间。如果能及时调整,或许有机会跻身主流行列,你怎么看?
免责声明:文中部分图片和内容源自网络,如有侵权或不实报道,请在本文发布后30天内联系我们修改或删除,否则将视为主动放弃其相关权益。