卓越性能，科技改变生活，岚图 FREE试驾体验

岚图汽车的首款车型岚图FREE已经上市了一段时间，作为行业内唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，岚图FREE自然是受到了不小的关注。我所在的城市经常能够见到岚图FREE的身影，可见其销售热度之高。

三月份，“岚图FREE增程之王·城市漫游记”全国之旅系列活动来到北京，我借此机会体验到了岚图FREE这款车型。

外观

岚图FREE的设计语言以沉稳大气为主，可以说是老少皆宜。车子的比例比较宽，给人一种低趴的感觉。

岚图家族式的设计语言很有辨识度，中网呈现横向的布局，直瀑式的造型尤为庄重。大灯与中网连为一体，增强了整体感。

大灯使用了LED作为光源，羽翼式的造型高级感十足。当客户走进蓝图FREE时，这组大灯便会自动点亮。

转向灯被集成到了后视镜上，顶部还使用了镀铬装饰进行点缀，高级感尚可。

可主动弹开的门把手也是迎宾功能的一部分，仪式感非常到位。

前置摄像头和LED的LOGO集成在了一起，在实现了功能性的同时，保证了美观度。

轮毂为漩涡的样式，多条幅的造型看起来比较犀利。为了适应强大的动力，岚图FREE也选用了倍耐力这种大品牌的轮胎。

车身侧后方字母VOYAH代表现代的豪华与温暖的科技完美融合，体现其独特的身份。

尾部造型比较敦实，给人很强的力量感。贯穿式的尾灯使用了半透明的配色，质感相当不错。

后备箱盖支持电动开启，这也是这个级别的标配了。5座布局后排和后备厢空间都非常富裕，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，可进一步拓展后备厢空间。行李箱的纵深能够令人满意，高度也符合SUV的身份。

岚图FREE的尺寸足够大（4905/1950/1690mm），轴距也足够长（2955mm）车身造型是比较修长的，拥有一种类似于后驱车的比例。车身线条比较简洁，圆润的轮廓看起来非常流畅。

后备箱的开启按钮被设置在了雨刮器下方，看起来更加美观。

内饰

采用贯穿式三联屏其流畅度和视觉效果令人满意。这块三联屏还有一个比较吸睛的功能，能够上下翻转一定的角度，比较有创意。智能座舱模式可以通过人脸识别的功能迅速识别驾驶员，自动调整记忆的坐姿、音乐继续播放。这套系统还可以根据驾驶员的心情，来打造不同的香氛氛围，设计方面、用料方面都比较讲究，整体人体工程学设计，高级感营造得非常到位。

方向盘使用了细腻的皮质进行包裹，手感非常扎实。多功能按键区域为金属的材质，具有不错的质感。

一体屏顶部增加了机械式的钟表，白底黑字的配色足够清晰，这也是很多高端车才有的装备。

一体式显示屏驾驶显示端清晰度不错，能够显示的信息也足够丰富。

中控屏为双12.3英寸的尺寸，看起来是足够震撼的。除了常规的显示功能以外，这块屏幕还支持升降的功能。

空调系统使用了按键进行控制，保证了使用的便利性。

中控控制菜单比较简洁，很容易就可以找到想要使用的功能。比如说我想要调节车身的高度，找到驾驶控制的菜单就可以进行设置了。

电量显示就跟我们的手机一样，使用百分比进行显示，预计续航里程也得以显示。

换挡机构使用电子的样式，手感也比较扎实，开车的时候搭在上面刚刚好。

岚图FREE提供了驻停系统，电子手刹的装备也没有缺失。

车内配备了丹拿（DYNAUDIO）高端音响，10 个扬声器遍布全车，音质优美纯净，音效可以智能调节。 无论你喜欢音乐剧还是爵士乐，这套音响都可以很好地满足你。

座椅坐起来宽大舒适，同时提供了12 向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，无论长途出行，还是短途乘坐，均能提供恰到好处的支撑与呵护。

钥匙的设计比较简洁，金属的质感特别突出。

全色域音律氛围灯为全系标配，氛围灯组支持无级调色，灯光亮度可调。

岚图FREE全系标配L2级智能驾驶辅助系统，全车搭载24个智能传感器，能够实现ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测和疲劳驾驶监测预警等20级智能驾驶辅助功能。能够帮助驾驶员有效减轻疲劳，提升驾乘舒适性。

岚图研发了琥珀、云母两大电池系统核心技术，并基于行业首创的“三维隔热墙”技术、PACK五层安全防护，岚图专属云BMS，打造了行业领先的电池系统主/被动安全解决方案。在中汽中心对琥珀、云母两款电池系统进行挤压、碰撞、高温淋水等系列超国标测试后，岚图两大电池系统均“未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”，树立了三元里电池系统安全新高度。

动力部分，岚图FREE搭载前后双电机，智能四驱系统，系统综合功率为510kW、峰值扭矩达到了1040N·m。在如此强大的硬件基础下，这款车的零百加速时间仅为 4.5s。

很多带有全景天窗的车型都有一个问题，就是比较害怕太阳暴晒。岚图FREE的智能可调光全景天幕通过多级调节透光率，可自由调节天窗玻璃透明度，为乘客提供广阔视野的同时，营造高度私密的个人空间。

APA 全自动泊车入位系统非常强大，除普通场景外，还支持 45°、60°斜列车位、坡度车位。

智能空气管理系统包括IQS车内空气质量控制、PM2.5 监测系统和车载香氛系统，让车内空气始终健康清新，从嗅觉上给你最高级的体验。

后排配备了空调出风口，保证了后排乘客的乘坐舒适度。

岚图FREE罕见地配备了空气悬挂系统，提供了舒适模式、高能模式和郊游模式，底盘高度可以从113mm到213mm之间调节。

试驾体验：

岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒。在舒适模式下，动力的输出比较线性，并不会像很多电车一样难以控制。平时在市区走走停停，还是非常容易控制的。上到高速之后，强大的动力储备才能够被充分发挥。从收费站提速到100km/h只需要4.5秒，这样的体验是传统燃油车很难提供的。

在日常驾驶中，转向的阻尼比较适中，即便是女士也很容易上手。调到动态模式之后，转向会相对应加重，此时更适合激烈驾驶。即便是快速一点打方向，车头很快就能做出响应，开起来并不像一台尺寸这么大的SUV。

得益于空气悬挂的加入，车子可以从容地碾过各种坑洼。即便是经过一点稍微大的起伏，悬挂给人的感觉也足够贴服。空气悬挂所带来的底盘质感，是很多使用传统螺旋弹簧的车子难以比拟的。

相信不少购买岚图的朋友会非常关注辅助驾驶的表现，我也在高速上使用了一段，总体表现还是不错的。无论是ACC的加速、减速，还是车道保持功能的识别，岚图FREE给人的感觉都是足够有信心。配合上悠扬的丹拿音响，驾驶这台岚图FREE去自驾游，绝对是一种享受。

总结：

岚图FREE作为一款拥有传统车企背景的造车新势力，岚图FREE拿出来足够诚意，无论是空气悬挂还是丹拿音响，这台车的配置都是足够有惊喜。在这个油价如此高昂的时代，赶紧入手一台岚图FREE吧。