编辑导语：在供应链持续面临挑战以及工厂停工的情况下，特斯拉一季度交付量再创新高。
特斯拉披露一季度交付报告
4月3日，特斯拉发布2022年第一季度交付报告。数据显示，2022年一季度，特斯拉全球交付量超过31万辆，同比增速超60%。其中，Model 3与Model Y交付29.5万辆，占总交付量的95%，Model S和Model X车型合计1.47万辆。
具体来看，1-2月，特斯拉上海超级工厂出口量分别达到4.05万辆以及3.33万辆，在国内市场上，则分别交出5.98万辆和5.65万辆的成绩单。
对于特斯拉快速增长的销量，相关媒体报道称，有分析认为，特斯拉的销售数据能够实现增长，归因于特斯拉的低拥车成本和过去一年消费者对电动汽车的乐观情绪。
过去一年当中，全球新能源汽车市场迎来高速发展，新能源汽车全年累销650万辆，同比增长108%。而中国作为发展最快的新能源汽车市场，去年累销 298.8万辆，同比增长169.1%，并且，作为特斯拉最大的单一市场，中国市场贡献了特斯拉2021年51.7%的销量。
2022年交付目标140万辆
前不久，特斯拉CEO埃隆·马斯克在特斯拉2021年报会议上表示，2022年特斯拉汽车销量增速将达到50%以上。马斯克的表态，即意味着特斯拉预计今年将交付超过140万辆汽车。
从当前特斯拉的销量结构来看，国内市场仍然是其重心，但欧洲市场也在快速增长。
3月23日，特斯拉宣布德国柏林工厂已正式投产，确保其在欧洲销量的持续增长；4月7日，特斯拉位于美国的得州工厂即将正式投产，按计划将用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。
随着工厂的先后投产，在设计产能上，特斯拉已满足今年交付目标的需求。但实际上，据第三方机构预测，特斯拉柏林工厂2022 年能生产 5.4 万辆新车，到 2023 年能生产 28 万辆，要爬坡到年产 50 万辆要等到2025 年。
从一季度增速来看，特斯拉完成目标希望较大，但与此同时，从实际产能以及市场环境来看，特斯拉实现目标尚存不稳定因素。
实现目标尚存不稳定因素
由于疫情影响，3 月 28日以后，特斯拉上海超级工厂已进入停产状态。特斯拉原计划停产四天，但因疫情限制，特斯拉推迟了4月1日的复工计划。此前，有媒体曾报道，特斯拉上海工厂预计将延期到4月4日复工，但最终未能按时复工。
对此，特斯拉没有详细说明原因，也没有透露预计何时恢复生产。截至目前，特斯拉的上海超级工厂仍处于停工状态。
关于上海工厂何时能够复工，中车网致电特斯拉官方客服，对方未正面回复，表示将对问题反馈后，由专人做出答复。
作为特斯拉最重要生产基地，数据显示，上海超级工厂2021年产量为47万辆，为特斯拉全球产量的50%左右。据了解，上海工厂周产能约为1.7万辆，平均每天可生产2500辆新车。据此计算，目前特斯拉产能损失已超2万辆。
同时，特斯拉也面临原材料价格上涨的压力。3月10日到3月17日，特斯拉“实现”一周时间售价三连涨，完成国产车型全系价格上调。而与之相对的是，消费者的购车成本迎来上涨。
3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。3月15日，Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。3月17日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价提高至31.69万元，涨幅15060元。
日前，有业内媒体报道指出，与燃油车相比，新能源汽车的补贴优惠、较低补能及养护成本让新能源车在消费市场具备一定的竞争力，但本轮新能源汽车的涨价潮导致的成本增加，已影响到部分消费者的购买积极性。