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开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小

前两年大学刚刚毕业的时候,父母为了方便我上下班出行,决定给我买辆车,购车预算保持在30万以内,当时因为比较喜欢SUV车型,就入手了一台奔驰GLA,全款落地将近28万。不过随着家中宝宝的出生,奔驰GLA的空间表现很难满足日常需求了,由此也有了换车的想法。正巧前段时间开过一次朋友的广汽丰田威飒,说实话,给我的第一感觉就是差距还不小,无论是行驶质感还是空间表现,都要比我的奔驰GLA更胜一筹。下面就来和大家聊聊我试驾广汽丰田威飒的感受。

开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小

首先外观方面,别看GLA是奔驰出品的产物,但作为2019款车型,设计风格上并没有什么新意可言,反观广汽丰田威飒的造型设计,则让我有了眼前一亮的感觉。对广汽丰田威飒有所了解的朋友都知道,极简主义作为自身设计的主旋律,其中在三维立体样式的车身造型、犀利纤细的大灯组合以及贯穿一体式尾灯组合的搭配下,营造出很强的前卫科幻氛围,对比我的奔驰GLA更有气场可言,同时也符合广汽丰田威飒定位豪华中级SUV的身份。

开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小
开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小

车身尺寸上,广汽丰田威飒的长宽高分别为4780/1855/1660mm,轴距为2690mm,作为中级SUV主流的尺寸数据,无疑能够较好保证内部的乘坐空间。说实话,这也是相对于奔驰GLA,广汽丰田威飒让我为之种草的主要原因之一。本人身高178cm,坐在广汽丰田威飒的后排,腿部和头部均表现得十分宽敞,同时后排座椅还支持靠背调节,再加上质地柔软的坐垫,乘坐空间也好、乘坐舒适性也罢,真不是奔驰GLA所能媲美的。

开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小
开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小

很多网友都说奔驰的内饰豪华,但我的2019款奔驰GLA却是一个另类,纯黑的内饰配色以及大面积硬塑料充斥其中,整体质感表现很是一般。再看朋友的广汽丰田威飒,我觉得才真正诠释了什么叫做轻奢。采用马鞍式的中控台布局,大面积皮质材料包裹其中,并且精致的滚边和针脚工艺的应用,使得质感和实际触控都达到了无可挑剔的水准。除此之外,人性化的智能进入照明系统的加入,同样要比起我的奔驰GLA用车体验更出色。

开惯了奔驰GLA,再换开朋友的广汽丰田威飒,感觉差距还不小

作为奔驰GLA车主的我,偏低的配置一直都是本人吐槽的地方,再怎么说落地将近28万,倒车影像和无钥匙进入这些基本的实用配置都得加钱选装,实在有些说不过去,而广汽丰田威飒在配置方面完全做到了吊打奔驰GLA。抛开基本的安全实用配置不谈,广汽丰田威飒还装配了JBL豪华音响、准L2级自动驾驶辅助、人脸识别、移动支付和手机无线充电在内的智能科技配置。并且支持三屏联动、最新NANOE-X负离子发生器的应用,可谓进一步深化了其豪华中级SUV的身份。

硬件部分,朋友这款广汽丰田威飒是2.5L发动机+电机的双擎版本,系统综合功率达到了160kW,匹配E-CVT变速箱。实际开起来,基于TNGA架构打造的广汽丰田威飒和奔驰GLA最直观的差别就是在于动力输出表现和操控性更好,并且燃油经济性也远超奔驰GLA。NEDC综合油耗仅为4.5L/100km,平心而论,面对当下油价不断上调的现状,广汽丰田威飒的后期养车用车成本更占优势。

其它值得一提的地方则为,广汽丰田威飒所采用的是全新减振器以及双层降噪玻璃,很好地确保了整车的驾乘质感,即便是遇到坑洼路面或者高速行驶的时候,广汽丰田威飒的减震过滤性和隔音降噪表现同样很值得称赞,因而论起驾乘质感,奔驰GLA还真不是广汽丰田威飒的对手。

综合来说,经过对广汽丰田威飒一天的试驾,其前卫科幻感十足的外观设计、豪华感到位的内饰、全面丰富的配置表现、出色的行驶质感以及优秀的燃油经济性,成为了给我印象最深的地方,也让我看到了奔驰GLA和广汽丰田威飒之间的差距,同时也坚定了我入手广汽丰田威飒的想法。个人感觉,广汽丰田威飒有着过硬的产品力支撑,随着在市场进一步深入,势必会赢得越来越多的消费者认可,当然这其中也包括我!

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