目前国内最火的车型就是SUV了，凭借着宽敞的空间以及大气的外观，SUV获得了很多车友的喜爱，再加上近几年自主品牌在SUV领域迅速发展，各种高性价比车型的推出让消费者在购买家用车时有了更多的选择，而且这些车型的综合实力已经不比合资SUV差了，不过这也导致了一个状况，就是现在国内的汽车市场竞争非常激烈，即使是原本实力强劲的合资品牌想从中脱颖而出也有一定的难度，而今天要说的这款车，就是一款叫好不叫座的日系SUV，它就是日产的楼兰。又一日系车凉了，比汉兰达美，满油可跑900Km，跌破20万仍卖不动。
从外形上看，日产楼兰脸部线条有很棒的曲线感，家族式脸部设计有一定阳光气息，特别是前格栅边缘的大V型银色装饰。大灯组冲击力够强，内部日间行车灯采用V型设计，远近光灯都采用LED光源，从功能角度来看，分别支持高度调节、延时关闭以及自动大灯。下包围区域看上去比较运动，搭配两根银色装饰条点缀，本身很有曲线感，在上方左右两侧提供雾灯组。
从车身侧面去看，在D柱位置曲线感比较强，腰线采用笔直设计，力量感受不错，车顶采用悬浮式设计，匹配行李架功能，出去游玩能够放更多东西。底部轮毂是银黑双色处理，作为家族顶配车型尺寸在20英寸，大脚模样令人印象深刻。
车身尺寸，楼兰的车身长宽高为4897*1908*1691mm，轴距2830mm，其中车身长度和轴距都要比2021款汉兰达更长，由于它采用的是5座布局，所以在后排空间上的表现尤为优异，而且座椅的舒适性很强，与同价位的合资SUV相比几乎无出其右，无论是填充物的厚实程度，还是坐垫对身体的承托感，或者靠背角度的调节范围，都恰到好处，同时楼兰的隔音静谧性也是一大亮点，关上车门就好像坐在家中客厅里的沙发上惬意，对于那些没有7座需求的车主来说，楼兰比汉兰达更具优势。
就三大件而言，楼兰搭载2.5L自吸发动机（最大功率186马力），匹配CVT变速箱。客观讲，论性能，官方12秒多的零百加速时间，实在有点慢，也只能讲个平顺舒适了。好在底盘方面，在四轮独立悬架的基础上，加入了横向稳定杆，一定程度上提升了操控性。但是问题又来了，楼兰全系没有配备四驱系统，要知道，通过性是日产SUV的精华。