3月25日，第八届中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京举行。这次论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，政府相关部门代表、行业权威学者、产业领军人物等齐聚一堂，比亚迪董事长兼总裁王传福在会上以视频形式发言。
比亚迪新能源汽车销量喜人
首先，王传福show出了比亚迪靓丽的成绩单。2021年共销售汽车74万台，其中新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一；2022年1到2月份，新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍；1月份，比亚迪获得全球新能源汽车单月销量第一；2月份，在国内乘用车月度榜单中，比亚迪首次跻身全国前二，3月单月销量也破了10万台……
销量喜人的背后，是中国乃至全球用户用真金白银投下的信任票。作为深耕新能源汽车领域多年的比亚迪，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等市场领先技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，2021年推出了宋Plus DM-i、秦Plus DM-i、唐DM-i等热销车型，2022年更将有王朝系、海洋系双管齐下，为消费者提供更多优质车型选择。
目前比亚迪乘用车业务每月新增订单量达到15~16万，未交付订单达30万，2022年大部分时间仍将处于供不应求状态。为了解决产能不足的问题，比亚迪近半年在建工厂9座，2022年有8大工厂完成提产和投产，其中3月20日长沙星沙工厂首车下线，规划产能2万辆/月；3月30日西安二厂完成提产，规划产能6万辆/月；4月15日抚州工厂首车下线，规划产能1.8万辆/月；4月30日常州工厂完成提产，从每月1.6万辆提升至3.2万辆……
4月3日，比亚迪更正式官宣，成为全球首个停产燃油车的车企。坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路的决心和信心，可见一斑。
大陆新能源汽车渗透率可达35%
由于深耕新能源汽车市场多年，王传福也为观众分析了大陆和全球的新能源汽车发展趋势。大陆新能源汽车渗透率从2021年1月份6%，到12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。2022年3月份前半月的渗透率已超过28%，估计全月渗透率也将超过28%。
更值得关注的是，现在这波增长的主力购买人群，从网约车、出租车转变为私家车，比例高达88%。比亚迪做了一个试验，观察了5天地方车展，发现60%到70%的消费者在看新能源车，而看燃油车的消费者只有30%到40%，这是一个令人震惊的比例。王传福预计，今年底大陆新能源汽车渗透率可达35%。
如果说十年前，新能源汽车发展主要靠政策驱动；3、5年前，行业发展是“政策+市场”的双轮驱动，那么到了今天，市场驱动占比高达70%，政策驱动也就30%。随着技术、产品的快速迭代进步，新能源车在性能、造型、噪音、加速、平顺性、智能化、使用成本等方面全面超越了传统燃油车，价格也开始具备一定竞争力，消费者也更加关注新能源车。
目前欧洲的电动化发展非常快。2021年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威已高达90%渗透率，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，即使是最发达的传统汽车强国——德国的渗透率也超过了35%，这就是电动化加速变革的大趋势。从全球范围来看，应对气候变化，实现碳达峰、碳中和是全球共识。当前国际环境下，油价大幅上涨，新能源汽车变革还将继续提速。
四条新能源汽车的发展建议
虽然大陆新能源汽车行业似乎朝气蓬勃，但也应该考虑各种问题，王传福也敏锐地提出了四点建议和想法。
一是希望明确后补贴时代新能源汽车优惠政策。大陆新能源车购置补贴、购置税减免等政策到今年底即将退出，但欧美国家在增加对新能源汽车财税支持力度。考虑到汽车开发需要3到5年，王传福建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长，稳定行业预期，保证新能源行业的高速发展；同时建议优化新能源汽车的双积分政策，以继续有效运行。
二是坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。2021年，插电混动在欧洲市场占有率高达50%，但中国只有18%。中国有60%多家庭仍然是无车家庭，对他们来说，如果说纯电动车重点解决了增购需要，那么插电混动则有效解决了更多家庭首购和换购需求，插电混动能提供更灵活的用法，相比纯电更能满足首购家庭的需求，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。
三是坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。比亚迪推出刀片电池，解决安全痛点，实现包体能量密度与三元电池相当，循环寿命、安全系数更强。磷酸铁锂不含稀有金属，不怕被卡脖子，更加匹配大陆需求。这对于目前变幻莫测的国际形势来说，非常重要。
四是要考虑如何应对原材料价格暴涨的问题。王传福建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展。
总的来看，比亚迪的发展可谓突飞猛进，经过多年深耕新能源汽车的厚积薄发，如今已经成为了全球深具影响力的新能源车企，更入选了《时代周刊》“2022最有影响力的100家企业”，是榜单上唯一的中国车企。比亚迪董事长兼总裁王传福发言同样发人深思，新能源渗透率在加快，四条建议也非常值得重视。希望大陆像比亚迪这样优秀的新能源车企能继续深耕研发和市场，让大陆乃至全球的新能源汽车得到更快更好的发展。