豪华品牌的中大型SUV市场，对普通人来说可能是一个可望不可及的领域。但就是一个入门费至少需要50万+人民币的场子，去年也有20万+的精英踏入。
(进口X5)
去年国内卖得最好的豪华品牌中大型SUV是我们今天的主角--宝马X5，一共卖出5万辆。紧随其后的雷克萨斯RX和奔驰GLE，分别卖出4.9万辆和4.6万辆。一点优惠都没有的保时捷卡宴，也入账3万台。但是作为X5曾经最强对手的奥迪Q7，1.6万台的总销量差点被自家兄弟大众途锐给反超。
宝马X5最近几年一直领跑豪华品牌中大型SUV销量榜，很多人说它每年5万台的销量基本上已经是这个级别车型的销量天花板了。但国产华晨宝马X5（以下简称X5L）的到来，让宝马销量收割的天花板必定不止于此。
“加长”、“BBA首台国产中大型SUV”、“中国市场独享”这些标签都让它成为今年关注度最高的车型之一。
目前，国产X5L已经正式上市，新车售价60.5-77.5万元，共推出四款车型，其中2.0T两款车型价格分别为60.5万元和63.5万元，3.0T两款车型指导价分别为70.5万元和77.5万元。这价格，相较进口X5，2.0T车型价格直降10万元！3.0T车型直降5万元！不说别的，光是这价格就让人想喊“真香”。
作为对比，X5的两大竞争对手：奔驰GLE（进口）现款指导价为69.98万-88.03万元，奥迪Q7（进口）价格区间为70.18万元-86.98万元，国产后的X5L，同样动力水准和配置的要比两位老兄弟便宜10万元左右。哪怕后者有优惠（GLE的价格很坚挺，Q7部分地区有小几万的优惠），也还是贵出好几台宏光MINI EV的价格。
除了价格，X5L相较进口版车型最大的变化聚焦在“L”上，这可是BBA车型销量收割专有名词，“遇事不决，先加L”。
国产X5L长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm。作为参考，进口宝马X5长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，长度和轴距都增加13cm，这13cm都被放到了后排，国产X5L的空间表现非常值得期待。毕竟，X5L这样的轴距数据，已经和进口宝马X7一样了，是我们喜闻乐见的“大大大”。
而加长也一改X5此前在GLE、Q7面前空间无优势的局面，一跃成为三者中轴距最大的车型。
作为宝马在华车型的标杆，X5L在设计上基本延续了进口版的设计，SAV标志性的车身比例得到传承，采用尺寸更大的双肾格栅+天使眼大灯。
新车前保险杆两侧采用了新的设计，增加了倒置L型布局的镀铬装饰，这也是新车为数不多和进口版本设计上的区别。同时新车标配M运动套件，高配车型提供M Performance性能组件。
内饰上，新车布局和进口版基本一致，宝马粉最爱的水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键的“水晶三件套”也没有缺席。同时换上了中国市场专属的主打舒适性的座椅。除常规的位置调节，新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。
后排座椅靠背角度增加至31度，且具有舒适型头枕和重新设计的中央扶手，并提供座椅加热功能。国产后的X5L在空间提升的基础上，车内舒适性相较进口版本也会有更好的表现。
在动力上，国产的X5L和进口版一样都提供2.0T和3.0T两种选择，不过在调校上有细微调整。2.0T最大马力245Ps，进口的2.0T最大马力为265Ps。3.0T的最大马力为333Ps，进口3.0T为340Ps。传动系统均匹配8AT变速箱。在底盘上，新车将标配电子减振器、电磁悬架以及四驱系统，而在高配车型上还拥有支持随车速自动调节底盘高度的空气悬架。
那么，国产的X5L在售价降低的条件下，配置上和进口版本有何差异？我们以入门版车型来作个对比。售价60.5万元的30Li M运动套装比进口版本售价69.99万元的30i M运动套装价格上便宜9.5万元，配置上多了全车安全带未系提醒（进口版仅为前排）、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、倒车车侧预警、手机无线充电、2个后排充电接口、主副驾腰部支撑（4向，进口版需花2900元选装）、哈曼卡顿音响等配置，而少了发动机启停、运动风格座椅（因为国产后座椅主打舒适性）、座椅腿托调节、座椅材质变为仿皮（进口版为真皮）。
整体看下来，国产版在价格降低的条件下，配置要比进口版更加丰富，入门版车型就标配了很多辅助驾驶功能，增加的配置含金量要比减少的几项配置要更高。相比奔驰GLE和奥迪Q7的入门版车型，在配置上也小有优势。
其实国产的X5L概括起来很简单，加L增加车内空间让原本不是强项的地方一跃成为强项；价格也并没有像之前网上预测的55万起步价那么低，但依旧也是比进口版便宜了5-10万元（如果定价到60以内，那就跟二线豪华品牌干到一起了，宝马官方：大可不必）。
一个空间优势、一个价格优势、再加上配置上的小优势，销量继续碾压GLE、Q7、RX（Q7今年也要国产，不知道会不会有什么大动作）这些车型都不是问题。
同时，最近几年二线豪华品牌销量都有不错的表现，像林肯飞行家、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90（沃尔沃亚太）都在闷声发小财，X5这一波国产还将可能收割不少二线豪华品牌的消费者（努努力加点钱就能够到宝马），要知道加长后的X5L轴距比上述三辆车都要大，二线豪华品牌在“大大大”上的优势将不复存在。
这样的X5L，年销量在5万的基础上会增加多少？一起期待下。