旅行车虽然在国内并非主流，但并不影响它拥有出色的空间实用性，尤其是对那些喜欢自驾游出行，同时又想兼顾操控体验的用户来说，旅行车的确是个不错的选项。然而，现如今市场中可供用户选择的旅行车，要不就是价格太贵，要不就是质量堪忧，鲜有能让大多数人都满意的。不过，一汽大众旗下的C-TREK蔚领，真正的德味“瓦罐”，1.5L+爱信6AT，德味十足，顶配13.57万
外观方面，虽然大众C-TREK蔚领依然采用了大众家族扁平化的车头设计，但是在中网内部加入了起伏的饰条，显得更有个性。保险杠下方还包裹了银色护板，不过作为低配车型，1.5L自动时尚型只采用了卤素材质的大灯组，眼神上并不犀利。
进入车内，C-TREK蔚领的内饰完全沿用大众最为经典的设计理念，让人坐进车内便能一眼认出大众的身份。内饰的用料多为硬性塑料材质，除了门板、座椅部位，其余所能够直接接触到的部位均为硬塑料，内饰的塑料感是比较显著的。但在中控和车门的部分区域，C-TREK蔚领使用类似仿碳纤维纹理的镜面饰板，搭配些许钢琴烤漆，使得视觉上多了些许的精致和运动。
来到侧面，大众C-TREK蔚领和其他大众轿车最大的区别，就在于C柱往后，属于旅行车的显著特征。当然它的体型也不算大，车身长度为4559mm，而轴距为2614mm，也属于紧凑级轿车中正常的尺寸，并不显山露水。作为低配车型，1.5L自动时尚型采用了16英寸的单色铝合金多幅轮毂，并匹配了205宽度的轮胎。
尾部造型和宝来传奇是比较相似的，尤其是尾灯的造型，但相比宝来传奇，C-TREK蔚领的尾灯具有不错的立体感，线条与尾门衔接，使得尾部看起来十分协调。下包围采用黑银拼色包裹，并且设计双排气；但真正的排气隐藏在车底，并且是单出，到了冬天难免尴尬。
在动力方面，这款车采用的是1.5L发动机+6AT变速箱的动力搭配，这套动力总成在大众旗下的低端车型上是比较常见的，其可靠性和加速平顺性的表现也有着不错的水平。在动力参数上，这款车最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。动力表现属于紧凑级车比较主流的水平，不会有太出彩的动力表现，但对于日常代步家用也足够了，其百公里油耗为6L，是中规中矩的水平。