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KTM近日宣布，890 DUKE R正式上市，售价12.68万元。该车采用整车进口方式引进，与目前在售的790 DUKE相比，890 DUKE R拥有更高的配置、更战斗的骑行坐姿以及更高的数据指标，两者3.7万元的差价同时兼顾了10万元区间性能与性价比的选择。（以下图片为官方改装车型，实际车型以经销商店面为准）
外观方面，除了更为惊艳的配色，不太容易分辨两者区别。而890 DUKE R，拥有更为战斗的骑行三角，标志性的 R字样，代表着纯粹的竞赛精神和超强的路面灵活性，适合追求极致性能的用户。
与10万元区间大多数车型不同，890 DUKE R的性能取向十分突出，很符合READY TO RACE的Slogen。
依然是那块全彩高清LED仪表，易读性很强。图片上看不出与790有何不同。
890 DUKE R搭载全段可调的WP APEX减震系统，这套减震系统在弯道中可以提供足够的支撑力。同时，减震行程保持不变，以确保公路骑乘的舒适性。另外前叉还具有阻尼、压缩、回弹设置、后减震器也同样具备上述功能。
上泵采用Brembo品牌，不仅性能稳定，还能确保刹车力度线性可控。
Brembo Stylema一体式刹车卡钳出现在了标配菜单里，性能不必多说，此项优化也为减重带来了直接帮助。
天蝎排气被放在选装菜单里，不过在此郑重提醒，此项改装属违法行为，不可在普通道路上行驶。
KTM 890 DUKE R匹配了弯道ABS和弯道MTC（弯道牵引力控制），它搭载了一个全新6轴传感器，不仅可以检测到车身的倾角和前后负载转移的变化，还可以检测到车身测滑。最大的优点便是确保了线性加速性能和防翘头抑制，以便在出弯时或其他情况下可以更快的获得动力而且确保安全。
890 DUKE R搭载了890cc的直列双缸DOHC水冷发动机，最大功率89kW（121马力）/9250rpm，最大扭矩99Nm/7750rpm，油箱容量14升，而车身干重仅有166kg。
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