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3月31日，东风小康发布公告，受上游原材料价格持续上涨等综合因素影响，东风风光对风光MINIEV实尚款车型的官方指导价进行调整，调整幅度3000-4000元不等。
3月30日，新势力品牌爱驰汽车发布《爱驰U5产品及配置价格调整的说明》。宣布受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货进展等综合因素影响，爱驰汽车将对旗下在售爱驰U5及其相关配置的官方指导价进行调整，其中PURE版上调10000元、LIFE版上调12000元，智能驾驶包配置上调5000元。此外，价格调整将于4月6日零时起生效，仅针对中国市场。
3月31，上汽荣威发布涨价公告，将对旗下荣威i6 MAX EV 部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-5000元。此外，此次价格调整将从5月1日零时起正式生效。此前，上汽荣威在3月1日宣布涨价，旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6 MAX EV三款车型均在原有价格基础上上涨2000元。
3月31日，岚图汽车发布《关于岚图FREE价格调整说明》，宣布岚图FREE纯电车型上调10000元，增程车型暂不上调。售价将在5月1日起正式生效。
3月27日，朋克汽车宣布涨价，部分车型上调1000-2000元。起止日期是自4月1日零时起。
3月25日，创维汽车发布《关于创维汽车价格调整的通知》，宣布创维汽车在售车型EV6宣布涨价，涨价幅度在3000-10000元不等，起止日期是自4月1日零时起。
车企们纷纷涨价，有两个原因：第一，原材料的上涨；第二：补贴降低。
2021年12月31日，财政部、工信部、科技部以及发改委等四部委，联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中明确规定2022年新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%。明确2022年12月31日新能源汽车补贴终止。
按照补贴标准的纯电续航里程条件不变的前提，2022年，续航里程在300km-400km的纯电动车，每辆补贴将减少3900元；续航里程大于400km且售价低于30万元的纯电动车，每辆补贴将减少5400元；纯电续航NEDC工况下大于50km，或WLTC工况下大于等于43km，且售价低于30万元的混动车型，每辆补贴将减少2040元。