如同豪华车市场一线品牌的“BBA”一样,在造车新势力车企中,“蔚小理”也是第一梯队。
顾名思义,“蔚小理”指的就是蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车这三家车企。
然而,随着蔚来汽车近几个月销量的下降,造车新势力中的“蔚小理”格局似乎也要发生变化。
3月31日,在广汽集团年报发布沟通会上,广汽集团总经理冯兴亚明确表示,广汽埃安的目标,是让“蔚小理”变成“安小理”。
很明显,埃安是要取代蔚来汽车了。
从今年2月国内新能源车企的销量情况来看,蔚来汽车销量为6131辆车,同比增长了9.9%,市场份额为2.2%。
理想汽车主要是超越了小鹏汽车,成为造车新势力车企的销量冠军,卖出了8414辆车,同比增长265.8%,市占份额3.1%。
排在第二名的小鹏汽车,2月销量也仅仅只有6225辆,同比增长180%,市占份额为2.3%。
而广汽埃安2月的销量为8526辆,同比增长了163.2%,市占份额为3.1%。
整体来看,广汽埃安和理想汽车销量基本上相当,小鹏汽车和蔚来汽车相对差一些。
难道,广汽集团总经理仅仅是因为广汽埃安2月的销量远超蔚来汽车,才有了想要取代蔚来汽车的想法?
在车快评看来,这应该是其中一个原因。除此之外,还有更深层次的因素。
从2021年整体的销量情况来看,广汽埃安全年累计销量超12万辆,同比增长了101.8%。
与此同时,广汽埃安也在2021年整合了广汽研究院纯电动车研发业务完成了资产重组。
根据规划,广汽埃安预计将会在今年完成A轮融资,很有可能明年递交IPO。
而根据广汽集团总经理冯兴亚透露,目前已经有很多机构对广汽埃安A轮融资感兴趣。
包括在技术层面,广汽埃安也推出了弹匣电池以及石墨烯超级电池。这对于未来广汽埃安在新能源车领域的竞争力,至关重要。
预计在2025年,广汽埃安将会在全国300多个城市建设超2000座超级充电站和16000座换电站。
而蔚来汽车,是目前新能源车企中,为数不多主推换电的车企之一。
就目前来看,从品牌影响力上广汽埃安相比蔚来汽车,仍旧存在不小的差距。
但是就整体实力而言,广汽埃安也不容小觑。
毕竟,有广汽集团做后盾。
至于未来“蔚小理”能否变成“安小理”,让我们拭目以待。
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