在国内百万级SUV阵营中，奔驰出品的大型SUV-GLS可谓有着举足轻重的地位。虽然在这个级别中可以买到不少豪华品牌的旗舰SUV，且论起产品力都有着很高的水准，但在气场和豪华感营造上，明显奔驰GLS要更胜一筹，因此有商务接待需求的朋友，往往都会将奔驰GLS作为购车的首要考虑的对象。今天就为解析一下奔驰GLS，看看这款百万级别的王者实际产品力表现如何呢？
本次解析的是2022款 GLS 450 4MATIC 时尚型，厂商指导价为115.46万元。外观方面，奔驰GLS作为百万级别的产品，对档次和气场的把握自然十分到位。前脸部分，采用奔驰全新家族式设计语言，对比老款方正硬朗的造型，新款设计显得更加精致时尚。盾形前进气格栅，上下对称的粗壮镀铬装饰条横贯中网内部，再加上尺寸不小的奔驰车标，满满的尊贵感扑面而来。
至于车身侧面，其实从线条设计来看，和老款的区别并不大。依旧是以平直的线条为主，并且长宽高分别达到了5218/2030/1823mm，壮硕的身板，让这款奔驰GLS无论走到哪里，都有着极高的关注度。
再看尾部方面，饱满厚实的整体布局和前脸起到了很好的呼应效果，而且相比于老款粗犷单调的设计，新款更符合主流消费者的审美眼光。尤其是扁平样式的尾灯组合，在夜晚点亮后有着很高的辨识度。下部镀铬双边共双出的排气，同样确保了整车的档次感。
对于老款奔驰GLS的内饰，估计很多朋友都不感冒，虽然豪华感营造一直都是奔驰的强项，但在老款车型身上并没有凸显出来，好在新款奔驰GLS终于有了堪称“整容”的改变。环抱样式的中控布局，在象征科技感的双联屏设计以及实木装饰板的搭配下，整体豪华感不言而喻。
配置方面，奔驰GLS的表现还算是到位。主动安全配置、空气悬架、电动/感应后备厢、后排座椅加热、柏林之声音响等都装配其中，即便是不选装的情况下，原厂的配置也能较好地满足我们的日常使用。当然如果您对配置要求比较高的话，奔驰GLS还支持方向盘加热、前排座椅通风、几何多光束大灯以及HUD抬头显示等配置的选装。
奔驰GLS的轴距达到了3135mm，对比宝马X7和雷克萨斯LS等竞品占有一定的优势。乘坐空间部分，本次介绍的这款时尚型，采用的是2+2+3的7座座椅布局。身高180cm的体验者坐进第二排，正常坐姿下，腿部能够获得超两拳的空间，而头部也有一拳之多的空余，属于同级别较为优秀的水准。但和大多数7座车型一样，第三排仍然是为应急而生，长时间乘坐很难保证舒适性。
硬件方面，采用的是3.0T L6发动机+48V轻混系统，最大功率为270kW，最大扭矩达到了500N·m，匹配九速手自一体变速箱，装配全时四驱。6.3秒破百的加速成绩，对于这款车重将近2.5吨的大块头来说，表现还是很出色的。另外实际开起来，奔驰GLS也没有那种太过笨重的感觉，和庞大的身板对比形成了鲜明的反差。只不过所匹配的9AT变速箱，虽然大多数情况下都能做到足够平顺，但在低速行驶的时候，偶尔存在轻微的抖动算是一个影响行驶质感的小问题。
使用前后双叉臂式独立悬架，是同级别主流的悬架类型，偏向于舒适的调校，同时对细微颠簸过滤比较彻底，能够给后排乘客带来不错的乘坐体验。正所谓开宝马坐奔驰，这句话在奔驰GLS身上就得到了很好的验证。
综合来说，优雅大气可以作为这款奔驰GLS的代名词，而且根据个人的体验，豪华感十足的内饰、强劲的动力以及舒适的悬架调校都让它对得起百万级别的定位。我觉得，有购买豪华大型SUV打算的消费者，如果把品牌档次和乘坐舒适性作为购车硬性要求的情况下，奔驰GLS还是很值得考虑入手的。