随着国内新能源汽车市场销量持续增长，高端新能源汽车市场也成为了各大车企的必争之地，他们不再满足于竞争续航里程的长短，而在性能、配置和智能化上更加大胆地尝试，比如智己汽车。听到这名字可能很多人比较陌生，智己汽车是一个定位高端的智能纯电汽车品牌，由上汽集团、阿里巴巴集团以及张江高科联合打造，汲取了各家在细分领域的优势，同时还有欧洲威廉姆斯等公司的技术加持。
3月29日，智己汽车发布旗下首款车型智己L7的量产首发车型——智己L7 Pro，售价为40.88万元。那么，在40万级市场，智己L7 Pro究竟比同级强多少？
外观方面，智己L7 Pro通过独特的灯光系统确立了它的独特之处。根据使用场景的不同，这套灯组可以显示或者在前方地面上投影不同的内容显示，除了常规的迎宾功能，还拥有行人礼让、导航辅助、变道辅助、行人警示、前车距离提醒、电量显示等功能。
作为一款中大型轿车，智己L7 Pro拥有0.21Cd的风阻系数，这样的数据表现就代表着这台车有比同级别车型更低的能耗，更快的加速表现以及更加优雅的车身线条。为了实现这一目标，智己L7 Pro拥有25.9度的A柱夹角和16度的尾窗顶夹角，前包围中的进气格栅为主动式设计，轮圈、后视镜、车尾、底盘等设计也进行了诸多的优化。
尺寸方面，其长宽高分别为5098/1960/1482 mm，虽然车身长宽高相比蔚来ET7小了一些，但轴距达到了3100mm，甚至接近宝马5系长轴距版的水平，所以乘坐空间方面完全不用担心。
内饰方面，最亮眼的是可升降的双屏设计，分别是位于中控上方且可独立升降的39英寸巨幅屏和位于前排中央的12.8英寸2K中枢屏。主屏幕的分辨率高达4320*720，而其它屏幕的分辨率也达到了1728*1888的高清显示效果，并搭载了智己的智能无界IM OS操作系统。
车内还配备了可4向电动调节的真皮多功能方向盘以及产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包裹座椅、22个扬声器、1120W功率的音响系统、全画幅隔热双镀银纯景天幕，整个内饰将豪华感和科技感完美地融为一体。
作为新势力品牌的车型，智能驾驶辅助系统也是大亮点，智己L7 Pro搭载IMAD可进化智能驾驶辅助系统，先期搭载12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，应用基于NVIDIA高算力芯片的智能驾驶辅助超算中枢（IPD）；后续可升级远距离高精度激光雷达以及智驾域控制器高算力Orin芯片。其中，基础包包含自动紧急制动、全速域自适应巡航、循线行驶、自动避让、指令式换道、视觉融合泊车等基础辅助驾驶功能；可选购的全功能包将包含高速高架领航辅助、高精度自动泊车、信任增强高阶功能等。
动力方面，搭载了一套双电机系统，前轴电机的最大功率175kW，后轴电机的最大功率250kW，系统综合最大功率425kW，峰值扭矩725N·m。在这样的动力加持下，官方实测0-100km/h加速时间为3.87秒，100km/h-0的制动距离是32.69米。作为40万元级别的轿车，这个数据可以说相当优秀，不仅比同级豪华燃油车快近2倍，比如宝马530Li搭载的2.0T高功率发动机，0-100km/h加速时间才6.8秒。甚至让一些跑车和高性能车也望尘莫及，比如保时捷Panamera GTS搭载的4.0T V8发动机，最大功率353kW，峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速时间也才3.9秒。
除了更好的性能表现之外，在续航方面也非常不错，其CLTC综合工况下的续航里程达到了615公里，要知道，蔚来ET7的入门款续航才500公里，而且售价要44.80万元。此外，智己L7 Pro还配备了顶级豪车上才会采用的四轮转向全驱系统，后轮可实现双向共12°的超大转向角度，由此可以带来10.8米的超小转弯直径，媲美A级车的灵活性，再加上来自全球汽车性能调校团队打造的底盘，让用户花费不多的费用就能得到百万超跑的驾控体验。
车叔总结
对于国产品牌，尤其是烧钱的新能源汽车行业而言，高端领域仍然是众多车企不敢轻易触碰的领域，一不小心就有可能面临“翻车”的危险，但这也恰恰留给这一细分市场更多机遇。整体来看，无论是从价格、动力、尺寸等方面，还是续航里程以及智能化方面，智己L7 Pro的确在同级竞品中都很有优势，唯一的弱点就是品牌认可度，对于一个新品牌来说，智己L7 Pro能否得到市场认可，还需要一定时间来验证。