上周，F1沙特站排位赛，七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿自2017年以来首次在大奖赛排位赛第一节遭到淘汰。除了梅赛德斯奔驰赛车动力单元存在设计缺陷以外，汉密尔顿对f1赛事心态的微妙变化，也是出现这一情况的主要原因之一。
汉密尔顿曾表示，在去年阿布扎比大奖赛有争议的情况下错失了2021年度F1车手冠军头衔后，他对一级方程式赛车的公平性“一度失去了信心”。
汉密尔顿去年在阿布扎比被维斯塔潘击败，未能获得2021年度F1总冠军，与当时的国际汽联赛事总监迈克尔马西未能正常执行国际汽联竞赛规则，使得安全车在最后一圈才让赛事重启，这给维斯塔潘带来了极大优势。
这位梅赛德斯车手在赛后没有与任何媒体交谈，而后在冬季拒绝了一切外界采访，在两个月内选择不在任何社交媒体上发帖。
汉密尔顿说：“我认为很多人低估了成为世界冠军需要的东西，除了开车，车手还需要有健康的心理和强大的意志。”
上周五，梅赛德斯2022年的汽车发布会上，汉密尔顿自阿布扎比大奖赛以来首次出现在媒体面前，虽然他说他去年年底没有考虑从F1退役，但他重新评估了他与这项运动的关系。
他说：“当然，我认为在赛季结束时，你会想到的问题是，你是否愿意继续投入时间、投入精力、努力控制体重，再一次成为世界冠军。所以对我来说，这是一个正常的心理过程。 当然，这是由多重重要因素复合产生的，我认为这是一项我一生都深爱的运动，但有一段时间，我显然对F1大环境产生了动摇。”
汉密尔顿最后表示：“但我通常是一个非常有决心的人，我想对自己说，虽然这样的时刻可能会定义别人的职业生涯，但我拒绝让这类事件定义我的职业生涯。 因此，我将专注于尽我所能做到的最好，并变得更加强大。”
本周，国际汽联已经取消迈克尔·马西担任一级方程式赛事总监的决定。他的职务已由两个人接替担任，他们将交替担任这项工作。此外，视频辅助裁判 也将被引入F1赛事。