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曾是家喻户晓的大众“小车之王”,如今从近9万跌至6.39万,却卖不动

导读:曾是家喻户晓的大众“小车之王”,如今最低配车型从近9万跌至6.39万,却卖不动!下面就让我们一探究竟!

曾是家喻户晓的大众“小车之王”,如今从近9万跌至6.39万,却卖不动

今天说的这款车就是上汽大众POLO。根据最新的市场销量数据分析,大众POLO在2022年2月份的销量仅为2906台,在上汽大众家族占3.38%的份额,在国内轿车市场占0.42%的份额,综合排名第64位,在小型车市场占7.57%的份额,单项排名第6位。

曾是家喻户晓的大众“小车之王”,如今从近9万跌至6.39万,却卖不动

大众POLO在2022年1-2月份的累计销量也只有6794台,在上汽大众家族占3.23%的份额,在国内轿车市场占0.4%的份额,综合排名第66位,在小型车市场占6.77%的份额,单项排名第7位。作为家喻户晓的大众“小车之王”,大众POLO虽然目前销量不佳,但是这款车的产品力还是可圈可点的,特别是目前市场的终端价格,绝对厚道。

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其中,2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版大众POLO,作为中高配车型,搭载1.5L+6AT动力系统,拥有定速巡航和运动模式切换,新车指导价格为10.99万,如今综合优惠后的参考最低成交价仅为8.39万,新车直降2.6万;新款大众POLO外观时尚动感,神似小高尔夫,车长达到了4053毫米,车身轴距达到了2564毫米,完全可以满足日常代步出行。

曾是家喻户晓的大众“小车之王”,如今从近9万跌至6.39万,却卖不动

隔壁老王,有一说一!最值得一提的,还是2022款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版大众POLO,作为全系最低配的丐版车型,搭载1.5L+5MT动力系统,新车指导价格为8.99万,如今综合优惠后的参考最低成交价仅为6.39万,新车同样直降2.6万,整体性价比几乎无敌了,还要啥本田飞度、丰田致炫?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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