奔驰计划推出 T-Class 的消息，从 2020 年公布设计图稿至今，已经将近有两年时间，在 2021 年 4 月时奔驰则是先行发表了纯电概念车 Concept EQT，也是呼应着 2020 年揭示设计图稿时，所预告的 2022 年 T-Class 正式亮相的承诺。奔驰近期公布，预计欧洲时间 2022 年 4 月 26 日下午两点，将会正式发表 T-Class，也为奔驰Vans 商用车款增添全新成员。
目前奔驰仅公布一张车头照片，仅能看到车头灯组 LED 昼行灯条样式，当代家族样式水箱护罩等，其余部分则并没有任何参考信息，不过，在 2020 年预告将推出 T-Class 的时候，就已经确认 T-Class 乃是与雷诺-日产-三菱联盟合作的环节之一，并且是锁定兼具商用与自用需求的 MPV 市场，推估应当是产品定位较 Citan 更高阶的作品设定。
奔驰在商用市场上其实同样相当积极拓展，例如当年整合了 R-Class 与 Vito 车系的 V-Class，就是锁定商用与客用市场的产品，搭配SUV已经是市场主流的走势，确实吸引不少对空间有高度需求的消费者青睐，而在 2012 年与雷诺-日产-三菱联盟携手，以雷诺Kangoo/日产NV250 底盘为基础打造的 Citan，就是锁定商用 MPV 市场的成果。或许 T-Class 就会是高阶版本、舒适性与便利性更为提升的 Citan 版本。
奔驰目前仅透露预计 4 月 26 日将会正式发表 T-Class，其余则并未有更多信息揭露，不过，从 2021 年原厂所发表的 Concept EQT 来看，或许奔驰会采用与 V-Class 相似规划，将会推出柴油与汽油动力单元选择，包含源自雷诺的 1.3 升汽油、1.5 升柴油，而量产版本的 EQT 则是与 EQV 一同，肩负商用市场电能化的先锋职责。