这几年，长城汽车在起名这件事上开始完全放飞自我了。
原本的哈弗H6、H9、M6、魏派VV7、VV5等等都是非常正常的名字，但是长城这两年却不知道怎么了，本着土到极致就是潮的理念，在起名方面是越走越歪。
新款的哈弗H2不叫H2，改叫哈弗初恋，问别人借车的时候，把你的初恋晚上借我用用，怎么听起来就怪怪的。还推出三款车是哈弗神兽、哈弗赤兔和哈弗大狗。除了赤兔和大狗两款车都是动物以外，这几个名字风马牛不相及，很容易混淆。
新款的魏牌VV5不叫VV5，改叫玛奇朵，VV6的新款改叫拿铁，VV7的新款改叫摩卡，三种咖啡的名字，但是有多少买长城的车主喝咖啡呢？实际上还不如改叫毛峰、龙井、猴魁，至少比咖啡耳熟能详吧。
新能源方面，欧拉白猫黑猫好猫都能理解，闪电猫我想想也能接受，但是什么芭蕾猫、樱桃猫是什么逻辑，硬往猫上靠吗？
皮卡方面，长城炮来了，就来了炮、金刚炮、X炮，这整个成一个军事博物馆了。
这还不算离谱的，长城汽车在商标注册的时候，还注册了不少乱七八糟的名字，二炮三炮四炮，霹雳炮闪电炮雷电炮，土弹银弹火弹猫弹狗弹霹雳弹七彩弹，哈弗单身狗、哈弗小狗、哈弗猎狗、哈弗奶狗、哈弗溜狗、哈弗霹雳狗、哈弗超级狗，欧拉电猫、欧拉肥猫、欧拉萌猫、欧拉励志猫、欧拉淘气猫、欧拉好运猫、欧拉摩登猫、欧拉招财猫、欧拉量子猫......说实话，以长城目前的起名风格，这里面哪个未来作为长城汽车旗下的车型命名，我都不奇怪。
说实话，不是不让长城起名的时候起中文名，很多人一扯就往传播中国文化，弘扬民族自信上扯，一聊就上纲上线，可是，长城汽车好像还没这么大的影响力吧，再说了，不是不让你起中文名，但是至少要简洁好记易区分，以前的H2、H6、H9，VV5、VV6、VV7，不懂车的人都知道，肯定数字越大的车级别越高，现在呢，一堆猫、狗、咖啡、大炮，你不看价格知道哪款车定位更高吗？
而且车名这件事，不仅是传播的事，也是一个车企产品战略延续的问题，合资车企我们耳熟能详的车型，凯美瑞、雅阁、蒙迪欧、汉兰达、卡罗拉、轩逸等等，都是延续了十几年甚至几十年的车型，凭借着之前打下的市场口碑和群众基础，即使车型换代也能取得不错的市场销量，但是国产车在这方面普遍做的不太好，只有吉利帝豪这款车算是延续的时间比较长的，而长城则是典型的反面教材。
在起名这方面，说实话还是得服合资车，很多车型在进入中国市场之后都会起一个易于传播的中文名，比如说雅阁、陆巡、霸道、揽胜、途锐、天籁，这些车型的名字大都比较简洁，而且都和车型的特点有一定联系，比如说霸道会联想到它的越野能力，天籁会联想到这款车出色的就要舒适性，陆地巡洋舰会联想到它出色的穿越能力。很显然，国产车在这方面，还有很长的路要走。
长城汽车在起名这件事上放飞自我的背后，其实是这家车企缺乏战略定力，总是想一出是一出，东一榔头西一棒子，想靠着名字就能出圈，却缺乏对于旗下车型的长远规划。
长城汽车公告显示，前2月汽车销量达18.26万辆，同比下滑19.95%。我不能说这就是混乱的命名方式造成的，有芯片短缺的问题，有激烈的市场竞争问题，但是也跟长城这两年，产品战略混乱脱不了干系，我劝长城汽车，还是别再起名这件事上较劲了，打造又一款和哈弗H6一样有延续性有持续热度的产品，才是长城汽车的当务之急。