有件有趣的事。 车友喜提开着新车，在高速公路上行驶了几个小时后，在服务区停车熄火，经过车头时，感受到热浪，伸手摸发动机罩，觉得手应该很烫，时间过了，发动机温度太高，发动机罩这个做法似乎没有问题，但这样的行为总是被老司机“嘲笑”，那到底有必要吗？ 看看修理工是怎么说的。实际上，发动机耐热，在汽车行驶中，气缸内燃烧时的温度达到2000以上，气缸壁的温度也在几百左右，发动机的各个部件长时间在这样的高温下工作，所以容易出现问题。 但是，我们担心的问题是汽车工程师在发动机开发阶段考虑的是发动机冷却系统。现在的家用汽车普遍采用“强制循环水冷系统”，可以动态平衡发动机产生的热量和散热。 其温度通常维持在80至100，该温度是发动机正常工作所需的温度。
水冷系统主要依靠专用冷却液吸收发动机产生的热量，高温冷却液经散热风扇冷却后，再次流经发动机，持续散热，这样循环往复使发动机保持“恒温”。发动机运转时，行驶计算机根据车辆转速、发动机温度、冷却液温度等进行实时调节。 例如，汽车刚起步时，发动机温度很低，那时恒温器不会打开，等发动机、冷却液温度逐渐上升后才开始循环工作。 车辆高速行驶时，如果发动机转速高，冷却系统将全效率工作。发动机有多种散热方式，相反，如果运行高速发动机，散热反而更好。首先，在高速公路上，车速很快。 在一般的家用汽车中，车速为100km/小时，此时发动机的转速也只有2000转左右。 此时，低转速高负荷、热效率高，这是发动机的理想工况，产生的热量相对较小。
其次，发动机可以通过车头进气格栅、机油、风扇、自然散热等多种方式散热。 进气格栅不仅可以给发动机提供空气，同时也可以起到发动机散热的作用。 在高速公路上，车速快，通过进气格栅的风量也增大，散热效果明显。与打开盖子散热相比，另一个问题值得关注。 车辆长时间行驶后，一停下来，就马上熄火，习惯锁着车出去。 发动机停止后，机油开始逆流，冷却系统停止，冷却液散热不足。 此时，发动机反而在短时间内收集大量的热量。所以，每次熄火都能听到风扇还在旋转。 此时，只能通过风扇散热。 也就是说，与其打开盖子散热，不如停车后让发动机怠速一段时间，反而冷却效果更好。有关发动机的五个注意事项：
1、发动机刚启动，需要预热后再行驶吗？以前，我听说过个别老司机说，车辆刚启动，不要着急行驶，要在怠速状态下预热后再行驶。 之所以这么说，是因为发动机温度低，没有达到工作时的温度，油在油底壳里，没有润滑作用，对发动机不好。实际上，现在的发动机已经不是20多年前化油器的时代了。 不需要长时间预热。 通常，起动发动机时，发动机声音大，转速高。 等待几秒钟后，转速恢复正常，此时可以行驶。但是，发动机刚启动，不需要特意预热发动机，但此时请勿用力踩油门或高转速行驶。 此时，由于发动机部件整体没有油流动，如果高转速运转，发动机部件之间的磨损会加剧，长时间内发动机寿命可能会降低。启动后废气可能会立即冒出黑烟。 这是发动机温度低，燃烧不够充分。 因此，在低速行驶距离后，发动机的温度从80逐渐上升到100，然后车辆才能正常工作。相反，长时间怠速热车，发动机转速、功率降低，燃烧室内汽油混合物不能充分燃烧，其残留物附着在阀门、气缸壁、活塞表面，长时间逐渐积碳，长时间怠速，
2、加多少发动机冷却液？一般来说，大部分是含水型乙二醇防冻剂，每2-4年或3-6万公斤更换一次。 无水型是长效防冻剂，一般5年以上更换1次，无需更换。 只需要确认期间有多少防冻液残留，如果残留的防冻液低于标记最小值，就应该添加。必须添加防冻液，使其与原来的颜色相同。 防冻液有不同的颜色，一般常见粉红色。 另外，还有绿色、褐色等。 请不要添加过量。 请不要超过最大液位值。防冻液若数年未更换，余量尚大，但也需注意防止过期，可闻。 闻到腥味需要更换，也可以测量冰点以下。 零下通常-35左右是正常的，这里需要注意，需要在车辆的冷车状态下确认防冻液。防冻液的更换周期因车型、类型而异。 例如，奔驰大部分车型都是出厂使用长期防冻液。 官方注明每10年或25万公里更换一次。 另外，例如霍夫多机型，要求每两年或4万公里更换一次。 具体更换周期参照厂家要求即可。
3、防冻液可以用水代替吗？几年前发动机的冷却依靠水，但是随着技术的进步，现在使用防冻液。 它是一种混合专用液体，其功能很多，例如防冻液冰点达到40以上，可以在低温环境下防止冻结。防冻液含有乙二醇，高温下沸点也远高于水，同时还有抗氧化、防腐等作用，其效果远高于普通水。 因此，通常不建议用水代替。4、冷却液不足，对发动机有什么危害？如果冷却液少或没有，发动机水冷系统将无法正常工作，无法发挥冷却作用。 随着发动机工作时间的延长，温度逐渐升高，随着机油温度的升高，润滑性能降低，活塞、曲轴等部件受损，可能会发生爆胎、闸瓦、锁定轴、拉缸等问题。 在这种情况下，基本上需要对发动机进行大修。
5、搅拌汽油不同车型的发动机压缩比、设计要求不同，需要使用不同符号的汽油。 目的是降低发动机的爆震。 也有不遵从制造商要求的业主。 例如，本来加了95号汽油，为了省钱，加了92号汽油。 虽然这种情况在短时间内看不到什么影响。但是，长期以来这样，如果注意看，发动机声音变大，振荡感也会增加，长期来看，状况严重时发动机的碳蓄积会增加，三元催化剂、氧传感器等发生故障，动力变弱，或者损伤发动机部件因此，请不要混合不同号码的汽油。 如果制造商指定给92号汽油加油，通常可以给95号汽油加油。 在不同品牌的加油站，可以混合同样编号的加油站加油。 例如，中石油95号汽油和中石化95号汽油可以混合加油。
6、车辆不休息，能持续行驶几公里？这主要看车辆的耐久性和整车的稳定性。 新车通常在量产前，都要经过严格的耐久性、可靠性测试。 一般车辆将接受超过60万公里的路试、超过200万公里的耐久性测试。 在台架测试中，一般发动机持续运行1000小时以上。换句话说，发动机并不那么娇气，在正常保养的情况下，不熄火继续行驶几万公里也完全没有问题。总之，发动机不需要打开缸盖散热，在日常运行中，按照维修手册进行相应的维修即可。