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随着中型车市场竞争越来越激烈，再加上外部SUV车型以及新能源车对中型车市场不断蚕食，传统的中型车里出现越来越多豪华品牌“放低身价”，推出更低入门价格的车型，意图打开更多的市场。
近期刚刚完成上市的林肯Z就是这样的车型，起售价已经达到25.28万元。此外，我们还找来其它3台同样是豪华品牌，并且价格也在25万元上下的中型车，一同进入我们今天的海选。
一、长安林肯 林肯Z
官方指导价：25.28-34.08万元
林肯Z是长安林肯国产的首款中型车，被林肯寄予厚望，但品牌的厚望，能不能取得成绩，还要看咱们消费者的态度。首先一点，价格方面林肯这回是玩明白了，指导价起步在25万元，这样的尺寸和级别在同级别中比较少有。
此外，林肯Z也从BBA等豪华品牌那边取经，推出了两种外观设计风格，其中i酷版将车上的镀铬饰条，以黑灰色替代，营造出运动感，相当于其它品牌的运动版套件。而i享版的外观更加低调内敛，相当于其它品牌的豪华版。
林肯Z作为新时代的林肯车型，依托林肯在国内的本土设计团队，内饰展现出同级别罕见的科技感。动力方面全系搭载同一种动力组合，买低配的消费者也不会被差别对待。此外，例如128色氛围灯、多层隔音玻璃以及12.3英寸全液晶仪表都是标配。
25万豪华中型车海选 | 林肯Z
二、上汽通用 凯迪拉克CT5
官方指导价： 27.97-34.17万元
优惠：2-3万元，终端指导价25万元起
凯迪拉克CT5如果按照指导价来看，是达不到今天25万元选车的条件，但熟悉凯迪拉克的朋友都清楚，凯迪拉克在终端价格常年有一定优惠，目前来看市场有2-3万元的优惠幅度，甚至有个别地区优惠力度更大。
与同样来自美国的林肯品牌不同，凯迪拉克近些年推出的车型不再是那种“忽忽悠悠”像船一样偏重舒适的车型，就如今天推荐的凯迪拉克CT5一般，旗下的车型把重心放在了运动上，甚至比一贯标榜运动的宝马3系在运动装备上都要来的更加专业、全面。同级别在有些车外观上采用非常夸张的运动套件，表面上看起来很运动，实际表现大相径庭。而凯迪拉克CT5配备电磁悬挂、Brembo刹车、LSD限滑差速器等一身运动装备，才是大写的PRO（专业）。
25万豪华中型车海选 | 凯迪拉克CT5
三、捷尼赛思G70
官方指导价：24.98-35.5万元
如果手握25万元的预算，还有一台车型您不应该错过，它就是前阵子我刚刚测试过的捷尼赛思G70。同样是出自纵置后驱平台，也是标准运动型选手。
捷尼赛思G70的入门版车型为豪华版外观设计的车型，相比运动版少了几分锐气，多了几分儒雅，气质方面拿捏到位。指导价24万元起步，在今天的4台车中竞争力很明显，由于捷尼赛思G70采用标配+选装包的组合方式，所以全系没有真正意义上的低配车型，标配部分也很丰富。
四、 沃尔沃S60
官方指导价：29.69-38.49万元
优惠：5万元，终端指导价25万元起
沃尔沃S60如果单看指导价也超出本次25万海选的范围，但是与前文的凯迪拉克CT5一样，在终端拥有比较大的优惠力度，终端价格也能做到25万元左右。
编辑点评：
这四款25万豪华品牌中型车看完了，相信大家心中有了属于自己的判断。先说说共性，对于这个级别的豪华品牌中型车来说，前三款车型都很有“自知之明”，在动力上不会吝啬，全系动力保持一致，并没有搞高低功率那套把戏，这一点对于预算有限的消费者非常友好。而沃尔沃S60似乎更接近BBA的理念，用动力来划分高低配。
具体来看，如果您的驾驶风格是温文尔雅类型的，建议您考虑林肯Z或者沃尔沃S60。林肯Z是标准美式豪华风格，NVH出色、配置也很丰富，开起来轻松惬意。沃尔沃S60则属于北欧那种简约中带着优雅的类型，全系标配丰富的安全配置，是沃尔沃一贯的传统。
而如果您是追求纯粹的运动性，那么显然凯迪拉克CT5或者捷尼赛思G70更适合您，两台车均出自纵置后驱平台，高配车型也都可以选装LSD机械式限滑差速器、Brembo刹车系统、米其林PS4/PS4 S运动型轮胎，这两位选手天生就有一副运动的好“筋骨”，价格方面凯迪拉克CT5的优惠力度会更大一些，具体开起来表现如何，推荐您亲自去4S店试驾。
25万豪华中型车海选 | G70&S60