基于MQB Evo平台全新打造的大众凌渡自推出以来一直是大家关注的重点车型。新车不仅采用了法拉利“同款”设计的前脸和无框式车门以及掀背式尾门，并且在内饰上也采用了大众最新的设计风格，让人眼前一亮。而它作为15万级内少有的无框车门轿跑车型，着实让不少消费者心动，如今这款新车已经抵达4S店，实车到底如何，接下来我们将为大家一一解答。
15万级唯一的无框车门
一直以来，大众车型的前脸总是被大家称为“套娃”设计，不过这一次全新凌渡确实要让大家“失望”了，因为它的车头更趋于扁平化，并且将大面积的进气格栅下移至保险杠位置。同时对大灯灯组进行了重新设计，树叶型的大灯更加动感，也具备一定的科技感。而整个车头和跃马也做到了撞脸。
新款凌渡无论侧窗还是整体车身长度较现款有所增加，轿跑姿态更为明显；而腰线则延续了大众最新设计风格，从上至下多条锐利的腰线纵横交错，新车的车身尺寸分别为：4784/1831/1469mm，轴距为2731mm。这样的尺寸在紧凑级家用轿车中属于中规中矩，但是和真正意义上的轿跑车型相比，高度略高。这主要还是因为它还是一台兼具家用的运动外观车型。所以在车头的设计上，由于发动机舱的内部布局导致机盖与轮眉的距离较高。在离地间隙上，也有较大的空间，在带来更好通过性的同时，在视觉上则有所牺牲。
实拍车型的轮胎采用了来自邓禄普的轮胎，尺寸为225/45 R18。轮胎与车身的高度也达到了4指，如果降低2指的高度，那么视觉上将更加的协调。
在尾部设计方面，则采用了当下最为流行的贯穿式设计，大面积的一体式贯穿尾灯组横跨整个车尾，内部的结构也具有不错的立体感和科技感。而下方并没有设计排气管的出口，这也是目前大众家族的整体设计风格。
富有科技感的内饰设计
全新凌渡采用了目前大众最新的设计语言，内饰的整体设计风格与高尔夫非常相似，双联屏的中控设计和贯穿式的中控台无论是在科技感还是立体感上都颇具新意。而实拍车型的配置也较高，还搭配了Beats音响，在音效上有质的提升。而中控台的内嵌系统也升级为ID.系列同款的MIB3；下方档把则采用了911同款的MINI电子档杆。
座椅采用了皮质的双色座椅，中间还嵌入了蓝色的缝线，这样的配色在大众家族设计中还是比较少见的。而大家关注的后排空间还是得到了保证，无论是腿部空间还是头部空间都可以和时下流行的家用车型进行对比，并没有丝毫的劣势。当然，最为大家关注的无框车门还是给广大凌渡车友带来了不少惊喜，毕竟以往需要二十多万才能买到的配置如今只需要十几万就能实现，真的是非常难能可贵。
强劲且节能的动力搭配
而在动力方面则是大家熟悉的那一套动力总成，新一代凌渡依然搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。将提供四种驾驶模式可选。而在我们之前对于这款动力的试驾中，它不仅能够满足日常的城市激烈驾驶，同时还能拥有超低的油耗，还是非常不错的一套动力总成。
综合实力依然不俗
虽然凌渡上市以来，不少网友都在吐槽它的外观设计。其实我们不妨想一下为何厂家要如此设计，对于15万级的消费者，更多的还是要面对空间、油耗等现实问题。拉风的外观和强劲的动力在确实更具卖点，但是在实际的用车中，年轻人和年轻的家庭是否又真的需要一台狭小空间且高油耗的车型呢？这个时候，全新凌渡做了一个问题的调和者，它即拥有接近专业轿跑的外观（无框车门、跃马前脸），同时还拥有舒适的内部大空间和超低的油耗。这样形神兼备的一款车型，应该还是会受到年轻消费者的青睐的。
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