对于现在的消费者来说，不少的消费者就表示：车只是普通的代步工具，不要求奢华，追求的是经济实惠。不少消费者就直接表示：8万左右能够买到什么好车，并且要大品牌合资车，不能是三缸车。这要求若放在国产车上还是有很多的，如奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪，长安逸动等，但放在合资车上，确实是有点难度了，不过有这车型吗？其实还是有的，就如丰田威驰系列。从14万降到5.78万，全系四缸引擎，成为厚道的丰田车，真香
我们先来看一下外观，别看车很便宜但在设计上却跟卡罗拉、凯美瑞等更高级别车型用的相同的设计语言，棱角分明，带给人不错的视觉效果。车头呈现出犀利的设计风格，大尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，再搭配中规中矩的大灯，给人一种十分冷酷的感觉，符合消费者的审美。
从内饰设计的角度来看，这台威驰的内部设计和价位一样朴素，中控台是塑料覆盖，方向盘也是塑料材质打造，基本都是硬质塑料，相比于国产用料很简单，但是就合资身份来说可以理解，同级都是如此水准。仪表盘则是简单的炮筒式指针表盘，现在主流的一些科技气息并没有在这台车上得到体现，唯一有些感觉的就是中控部分的一块悬浮式屏幕，标配的配置有蓝牙和车载电话、胎压警报、发动机启停等，座椅部分则是全手动调节，主驾驶有高度调节功能。
车款的尺寸算是比较紧凑的类型，车身长宽高尺寸为4435*1700*1490mm，轴距则是采用了2550mm，在这样的尺寸限制下，后排的空间还是有一定限制的，但是具体体验后，其后排可以坐下三个成人，因此可以应付日常使用需求。座椅全是纯布座椅，虽然没有豪华感但耐用性很高，后期可以自己加装个坐垫或者皮质包裹。车身的比例匀称，腰线采用倾斜俯冲的一个姿态，带来一定程度上的视觉冲击，车款的轮圈造型和品质就比较简约，15英寸大小，车胎来自普利司通。尾部亮点则是有黑化部分的车尾灯，能够明显地提升运动观感。
动力上，这台车配的是1.5自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱(模拟8挡)，综合油耗4.9L/100km。就这台车来说1.5的动力绝对够用了，模拟8挡的CVT算是个亮点开起来感受不错，当然如果您预算不够或者说喜欢手动挡的驾驶感受也有手动挡可以选择。