汉兰达作为丰田在华投放最成功的车型之一，也是国内卖的最好的7座合资SUV，已于去年迎来全新换代车型，并实现新旧款车型“同堂销售”。尽管如此，汉兰达的成功换代似乎还是无法满足丰田对国内中型SUV市场的占领。
外观方面，新一代汉兰达相比老款有着很大的变化，除了尺寸上有所提升外，饱满浓重的线条的一改之前略显方正沉稳的印象，给人感觉充满了肌肉感，符合现阶段丰田旗下SUV的家族式风格。尊贵版和至尊版在外观方面区别不大，精英版相比之下缺少了车顶行李架、前后包围处银色饰板，而且在大灯和轮毂方面也有着明显区别。
车身侧面比起老款也更加有型，高低腰线均采用起伏的手法勾勒，尤其是下方与后轮拱处衔接的设计，既起到一定的塑形效果，也将侧面刻画的更具力量感。车身尺寸相比老款有着全方位提升，其中轴距加长了60mm，对于汉兰达这种家用7座中型SUV定位的车型而言，尺寸上的升级显然会让其更具竞争力。
进入车内，内饰采用大面积软性材料包裹，相比上一代更有高级感、设计感。此前车机系统毫无功能性可言，但当前版本支持车联网、OTA升级、语音识别控制，同时屏幕升级为12.3英寸。中低配版本用的是8英寸，支持车联网，且另外支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为Hicar手机互联功能，屏幕不再作为装饰品。除了顶配版本采用的是12.3英寸全液晶仪表盘，其余版本均为机械指针加中间液晶屏，可显示的功能是比较丰富的。
鉴于新车尾部不仅悬挂了外接排气管，还在该车尾部镶贴了更多“标识”，包括“D-4S T”、“广汽丰田”及“AWD”，意味着这是一款采用2.0T涡轮增压发动机的新款汉兰达车型，并且支持四轮驱动，目前正在进行国六b排放标准的测试。
动力方面，全新汉兰达全系采用油电混动，2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，最大马力192匹；电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，传动匹配E-CVT无级变速箱。相比老款2.0T+6AT，全新汉兰达有着更低的油耗，NEDC综合油耗标定是5.3L/100km，实测平均油耗在6-7L/100km，而且可以添加92号汽油，使用成本大大降低。底盘悬架采用的是前麦弗逊，后双叉臂独立悬架结构，整台车的行驶质感十分平稳，再加上配备最新的丰田智行安全系统，包含车道偏离提醒、前方碰撞预警、ACC全速自适应巡航等驾驶辅助功能。