在豪华品牌的中型SUV里面，宝马X3的产品力一直都是很强的所以很多购车的朋友手握40万的预算都会把它放在购车清单的目标中，降价到“骨折”的豪车，从46万一口气就降至35万，中型SUV操控佼佼者
在外观设计上，宝马一向深受年轻消费者的青睐，而年轻运动的外表也成为一大优势。相比旧款车型，新车所使用的双肾进气格栅尺寸更大，下包围采用更大面积镂空进气格栅，同时搭配M运动设计套装，视觉运动氛围确实挺强的。现款车型的头灯相比旧款更为犀利，日间行车灯采用双L型结构；光源方面为全LED效果，在标配自适应远近光、自动大灯功能的基础上，另外配备有大灯随动转向功能，能进一步提升照明效果。
虽说宝马x3的内饰进行了重新设计，不过相比较运动气息强烈的外观来说，内饰的豪华氛围更强烈。整个中控台的中间部分也是微微的向驾驶员侧倾斜，以驾驶者为中心也是宝马一贯的设计理念，这点倒是很不错。M系列的三辐式方向盘采用真皮包裹，握起来很充实，手感很棒，这点毋庸置疑。
来到车身侧面，国产版本的宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距长度为2864mm，与海外版本相同。相比竞品，宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果，腰线采取前后分段，上下分层设计，使得车身显得十分厚重。宝马向来注重驾驶感受，前后轮胎规格有所不同，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。车尾造型依旧体现出运动感，尾灯外部经过熏黑处置，看起来更有3D立体感。排气是双边共两出布局，力量感得到彰显。
再看车尾，车尾的设计还是很饱满的，整体的立体感也十分足，尾灯的造型很独特，即便不点亮，它的辨识度也很高，就宛如一把“镊子”。它的后包围比较凸出，线条也很凌厉，不过比较吸引人的还是它那双边单出的排气布局，排气的口径也非常大。
在动力上宝马x3全系都采用了2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱的总成，不过区分成了高低两种功率版本。其中低功率版的最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m，而高功率版的最大马力为252Ps，最大扭矩350N·m。