3月25日凌晨，蔚来汽车公布了2021年财报。数据显示，2021年四季度蔚来汽车实现营收99亿元，同比增长49.1%。2021年累计实现营收361.4亿元，同比增长122.3%，净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。汽车毛利率方面，第四季度的整车毛利率为20.9%，2021全年的整车毛利率为20.1%。
蔚来汽车表示，毛利率的提升主要受益于单车销售收入的提升，以及75度三元铁锂电池包带来的成本优化。现金流方面，2021年蔚来汽车现金流储备已经达到554亿元。
虽然，蔚来目前还仍然处于亏损当中，但是亏损收窄，整车毛利率大幅提升。从财报中的几个关键数据来看，不难发现蔚来的财务能力正在一步步向好。
那么，蔚来汽车2021年财报数据都有哪些看点？站在新能源车市大盘的基础上来看，其价值含金量又有多少？
整车毛利率创新高，超过传统豪华品牌
作为衡量蔚来赚钱能力的一个关键指标，是2021年蔚来汽车的整车毛利率达到了20.1%，这对于蔚来汽车来说，不仅再创历史新高，要知道2020年蔚来汽车全年的整车毛利率仅有12.7%。
并且超过20%的毛利率数据，也远远超过了丰田汽车、大众汽车等国际巨头，甚至还超过了保时捷、法拉利等超豪华品牌。
究其大幅上涨的原因，与蔚来汽车2021年产销量进一步提升有着较大的关系。数据显示，2021年，蔚来汽车全年累计交付量超过9万辆，较上年同比增长了109.1%。
值得一提的是，2021年受疫情反复、芯片紧缺、原材料成本上涨，以及产能扩建的影响，蔚来汽车2021年第三季度的产销量也受到了较大的影响。
2022年，伴随着客观环境逐渐得到缓解，以及蔚来汽车产能的进一步提升，蔚来汽车有望进一步借助单车收入进一步提升毛利率。
据李斌在财报会议上介绍，目前江淮蔚来先进制造基地的产线升级正在加速推进，预计到年中左右，江淮蔚来生产季度的产能将提升至60JPH。
另外，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地的厂房建设和设备安装也已经基本完成，第二生产季度的规划产能同样为60JPH，该工厂将计划于今年第三季度正式投产。
要知道，在目前的新能源汽车市场中，新能源企业普遍产能不足，导致终端交付周期过长，一直以来也是消费者购买新能源汽车的一大顾虑。伴随着产能提升，蔚来有望迎来进一步增长。
现金流储备达到554亿元，面对未来抗风险能力增强
相比于几年前的至暗时刻，现如今的蔚来也称得上走出了低谷。据财报显示，2021年底，蔚来汽车的现金流储备已经达到了554亿元，这也就意味着蔚来汽车面向未来的抗风险能力也在逐步增强。
今年3月份，蔚来汽车还正式回归港股，现如今已经在港股市场挂牌上市。
“在香港上市，让我们有机会服务更多的投资者，是蔚来的又一重要里程碑。”正如李斌所言，在充足的现金流储备，以及投资者不断增长的背景下，对于蔚来汽车而言，不仅有利于其加速完善布局，也在不确定性因素持续影响车市的环境下，带来了更大的底气和自信。
据蔚来规划，在现有服务网络和充换电网络的基础上，蔚来汽车今年还将新增不少于100个销售网点，新增超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。同时，今年蔚来汽车还将新增30条Power Up Plan目的地加电路线，中国市场将累计建成超过1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩。我们将在充换电网络持续布局，进一步提升用户的加电体验。
值得关注的是，今年以来，新能源汽车产业原材料成本也在疯狂上涨，目前蔚来汽车也还并没有提价计划。在这样的情况下，充足的现金流储备也给蔚来汽车带来了较强的抗压能力和抗风险能力。
今年交付三款新车，新品牌产品进入关键研发阶段
在由补贴退坡以及原材料成本上涨带来的多轮新能源汽车涨价潮中，蔚来汽车是少有没有跟风涨价的车企。但要注意，蔚来汽车的产品矩阵定价基本都在30万元以上。所以，在诸如特斯拉Model Y、Model 3等热门车型的售价提升之后，还没有提价的蔚来汽车，价值竞争力也进一步得到了锐化。
对于蔚来汽车而言，虽然有着成本下压的压力，但这也有助于蔚来汽车通过增加交付从而缓冲压力。据李斌介绍，今年蔚来汽车将陆续交付三款全新车型，其中ET7将于3月28日开启交付，ET5则计划于9月份开启交付。
除此之外，基于第二代技术平台NT2打造的首款SUV蔚来ES7，也将于今年三季度启动交付，新车定位于中大型高端五座SUV，对标宝马X5L。
最值得一提的是，在2021财报电话会议中，李斌还透露了蔚来汽车面向大众化市场打造的全新品牌的进展，目前新品牌的核心团队已经搭建完成，并明确了战略方向和发展计划，首批产品已经进入了关键的研发阶段。
以此推测，或许近两年内，蔚来汽车下沉到大众化市场中的新品牌以及新产品，将很快和我们见面。
毋庸置疑的是，伴随着售价更亲民的车型推出，蔚来汽车的终端交付量预计也将随之大幅提升，布局也将更加完善。李斌表示，未来几年还将继续加大关键技术的研发投入，特别是全栈自动驾驶技术、动力电池相关的关键领域，2022年，蔚来研发投入预计相比2021年增长超过1倍。
“对核心技术的研发投入，不仅能够增强我们技术和产品的持续竞争力，长期来看也能提升毛利率水平和盈利能力。”李斌这样说道。
红点观察：
从全年的财报数据来看，蔚来汽车在2021年也取得了显著的进步。2022年，在加大研发投入的同时，也是蔚来汽车“收获”的一年，三款全新车型的陆续交付，预计也会为蔚来汽车创造另一番新局面。