近期，由于一些众所周知的原因，国际油价不断攀升，导致国内的油价不断上涨，很可能下次调价窗口到来之际，92号汽油突破十元大关也不是梦。这样的油价之下，若果你家的车百公里8L油耗，换算下来，一公里大概也要8毛钱左右，再加上大城市的停车费。或许打车出门更实惠。
要是你还对自驾出门留有执着，却又忍受不了油价的日渐高涨，可以考虑一下，将家里的油车换成新能源。毕竟，电价现在还是相对稳定，而且价格相对低廉，大部分车型的电费换算下来，一公里最多也就两毛钱左右，相比油费，还是要便宜很多。那么，今天我们就来聊聊，二十万左右，有哪些新能源车型值得购买。
车型：大众 ID.4 CROZZ
售价：19.99万-27.99万元
大众一直是国人比较钟爱的合资品牌之一，主要是该品牌进入国内的时间比较早。同时，旗下的车型，在耐用性方面，有着一定的优势，长时间下来，积累了不少的品牌拥趸。
ID.4 CROZZ是大众品牌基于纯电专属平台打造的车型，外观和内饰经过重新设计，偏年轻化的风格，吸引了很多消费者的关注。同时，内饰较为简约，小尺寸的全液晶仪表+大尺寸的中控屏，基本融合了车内的大部分功能按键，及显示信息。不过，电子挡杆设计在液晶仪表旁边，刚上手时需要稍微适应一下。
作为纯电车型，续航里程应该是大家最关心的部分，该车可以选择405km/513km/550km三种续航里程，对应的电机功率为125kW/150kW/230kW，加速性能并不会像“韭菜”品牌那么强悍，动力性能较为均衡。
车型：马自达 CX-30 EV
售价：15.98万-20.18万元
马自达最近几年，一直没有推出全新车型，导致很多马自达粉丝转投其他品牌的“怀抱”。事实上，最近几年马自达也推出了旗下的新能源车型。虽然是“油改电”，但很多地方并不是完全照搬。
说的就是马自达CX-30 EV，该车是在CX-30基础上改出来的，但是车身整体加高了不少，使得该车看起来并不是太像CX-30。而紧凑的车型，加高之后，在轮眉处能明显看出异样。不过，马自达的魂动设计语言加持，整车看起来还是比较好看的。
该车的续航里程较为一般，仅提供450km续航的版本。同时，电机均为160kW，动力性能不会太突出。只是马自达的精髓在于操控，如果你较为在意车辆的操控性能，或许试完它，会让你忘记了车辆的续航里程，以及加速性能。
车型：比亚迪 宋PLUS新能源
售价：15.28万-20.58万元
说新能源，不得不提的就是比亚迪，虽然现在提车时间有点长，但这个品牌旗下的新能源车型，还是自主品牌中，较为出色的存在。要是你钟爱自主品牌，建议到比亚迪展厅看看。
其中，宋PLUS新能源就是品牌中，销量较高的车型之一，而比亚迪宋能成为2月SUV销量榜的首位，它的存在功不可没。
该车目前可选混动版和纯电版，混动版车型搭载1.5T/1.5L+插混系统，亏电状态下，百公里综合油耗4-5L之间，燃油经济性堪比部分日系的油电混合车型。纯电车型搭载135kW电机和71.7kWh电池组，续航里程在505km左右。
在这个油价飞涨的时候，不少新能源车型，售价也开始上涨了。要是你近期有购车计划，刚好想试试新能源车，赶紧入手。要是时间拖长了，或许还要付出更多的钱。
编辑=黄智枫
监制=林静