国内汽车用户对于“运动”二字有着持久的争议，车迷们对特供加长嗤之以鼻；普通人则对操控无感。反映到汽车销量上的结果则是——纯粹运动车型不好卖，但表面运动车型除外。在如今年轻消费者希望彰显个性的大背景下，看起来运动，但实际很居家的“表面运动”或许才是正确答案。
首先，我们来看国内2022年前两个月的汽车销量：
您只需要记住排名前几的车型大概是谁，接下来再看看我们所谓“运动型车”的销量，我在此挑选几个有代表性的：
第一张表里车型销量相比下面这张表的多出的可不是一星半点。所以您还会质疑为什么年轻消费者当道的时代，国内仍旧还是没有任何一款以“驾驶乐趣”为卖点的运动型车吗？
按销量而不是按话题度来评判，我们大致可以推测出符合国内大多数人需求的车型特点：大的方面只有2个——花费以及空间。细化起来，花费方面则包括了像价格、省油、可靠性（不爱坏）、品牌、面子、保值率等；空间方面则包括空间大小与乘坐舒适度。当然，热销车型中的新能源车还有政策倾斜因素，但把新能源车单独分出来之后，你会发现热销的顺序还是以价钱、空间两方面来排序。
很“奇怪”的一点是，作为一台汽车，唯独缺少了其中的核心——动力。是中国消费者不看重一台车的动力水平——或者换个词“驾驶乐趣”——吗？这里我们可以给个结论：中国消费者是看重的，但到了花钱的时候，所谓驾驶乐趣可以给花费、空间二者无限让路。
根据大陆第七次人口普查数据以及2022年1月公安部发布的数据，大陆汽车人均保有量约为0.21辆/人。这个数据日本与欧盟的水平是0.6、美国是0.8。形象些的描述是大陆5人一辆车、日本/欧盟2人一辆车、美国则几乎人手一车。
不过近些年随着自媒体兴起，原本属于小众圈子的汽车运动、驾驶乐趣等被推到台前。无论是传统媒体的汽车编辑、还是车迷自发形成的自媒体，都疯狂地向国内用户输出驾驶乐趣的概念。在此类认知下，加长轴距、大空间成为了汽车不纯粹、向市场妥协的“喷点”。
根据著名的“二八定律”，20%的人掌握了80%的话语权。我们在网络和生活中看到的大部分都是车迷朋友们在嘲笑“德原朗”、“日产牌智能路障”等车型受众的“不懂车”。甚至上述两个称呼本身就是一种歧视。但实际上作为沉默的大多数，80%所谓“不懂车”的群体才真正成就了国内的汽车消费市场。
造成这种现象的原因还是大环境，国内大部分城市都受交通拥堵的问题困扰，在自驾的过程中，80%以上时间根本不需要驾驶乐趣。相比灵活的转向、有路感反馈的底盘减震、聪明的变速箱逻辑，堵在车河之际，可能你更需要像智能语音助手、座椅按摩、车载小视频甚至车载KTV这类功能。
当然，国内汽车消费者中也有不少热爱驾驶的车迷，但车迷里也是有“坏人”的，他们讴歌着某几款车的驾驶乐趣，但都不愿意购买任何一台讴歌的车型——尽管讴歌车型在空间、驾控两方面都做到了顶级，但非常不保值且易被误认为长安——说明买车这个事还是要现实一些的。
一个作证就是网络热梗——下次一定。福特引入嘉年华/福克斯ST、败；雷诺引入梅甘娜R.S、再败；本田引入手动挡高配两厢思域、还是败……足以说明驾驶乐趣属于小众，太多太多的车迷太多太多上喊着来了必买，真到进口了，上市了，要掏钱的时候还是去买了后排更大一点的车型。
年轻用户想要运动与个性，但同时又需要更大的空间、更丰富的舒适配置。这是当下年轻消费者的真实需求。国内制造商给出的答案就是“表面运动”——看起来很运动，实际很家用的前驱车型——长安UNI-V如此、传祺影豹如此、领克03同样如此。
无论是长安UNI-V、影豹还是领克，共同的特点就是个性突出、外观运动且——适合家用——空间不小，配置不低。年轻人喜欢，不多花钱拿到了可以去炫耀的运动感以及个性，但离真正的操控王者还是有不小的距离。至少以车迷的标准来看，他们和运动不沾边。
近期与“运动”沾边的新车不少——斯巴鲁BRZ、丰田86就是例子。但厂家连国六B都不愿意给他们做，厂家脑子想得很明白，做了，一定卖不出去，赔本的生意。当然也有愿意赔本赚吆喝的，某厂某TYPE R。
最后一个问题，国内汽车制造商有能力去造一款“臭编辑”开了都说好的车吗？很多人在见识过数量众多的“市场妥协车”后对中国品牌失去了信心，认为中国品牌造不出机械素质一流的好车。但更大的可能是，造出这款车来，并不会有人买账。
作为世界第二大经济体以及有着完备上下游产业链的中国，其中一个故事是仅有5-6亿规模的圆珠笔尖钢产业被太钢集团一炉钢降低了25%成本，断送了海外几个笔尖钢产业的生路；另一个故事是近期搭载自主研发WS-15发动机的歼-20开始列装……
全文总结：表面运动是当下最好的解决方案
综上所述，以人均机动车保有量以及交通状况来考量，年轻人表达个性、自我的方式唯有“表面运动”一条路径。车企深谙此道，因此我们也陆续看到了越来越多像长安UNI-V、传祺影豹这样披着运动外衣的家用车面市；那些手握雄厚财力的买家也有自己各种各样快乐玩车的渠道，不必为他们操心；最纠结的，恐怕就是手头预算不多，却又想追求驾驶乐趣的这么极小一部分买家。