大干三个月，恒大立FLAG：一定要把恒驰5量产了
最近，恒大新能源汽车集团内部召开动员大会，许家印在会上表示“大干三个月实现恒驰5量产”，也就是6月22日，一定要实现恒驰5量产，计划就在第三季度上市交付。
恒大新能源汽车集团内部召开动员大会
这话听起来是不是很奇怪？关注恒大汽车的朋友都知道，恒大汽车首款车型恒驰5已经在1月12日正式下线，不管此前人们对恒大如何猜测，新车能够下线就表明恒大汽车还有戏。而按照惯例，恒驰5下线接下来就是全面量产了，如今恒大汽车却莫名其妙宣布“大干三个月实现量产”，现在连最基本的量产工作都要大肆宣扬了吗？
恒驰5首款车型下线
当然如果你足够了解恒大，其实也不奇怪，因为这并不是恒大汽车第一次喊口号，去年10月12日恒大汽车也喊出了“大干三个月，天津工厂恒驰首款下线”的口号，恒大没有食言，的确在今年1月12日下线了恒驰5，并且获得销售资格，所以这次再喊口号全面量产，笔者相信恒大有这个实力，可反过来说，量产也要喊口号是不是也太没信心了？
此前恒大汽车为新车下线喊口号
恒大没信心的表现不止于此，此前恒驰5下线之后便流出了“恒驰5价格区间的调研表”，一台新车的价格也要问问大家卖多少合适，看来也是心里没数，生怕出现什么定价上的差错，对于一向大手大脚的恒大集团来说，这次的确每一步都走得小心翼翼。
恒驰5价格区间的调研表
实际上，恒大汽车首款车型恒驰5产品力并不弱，此前消息显示，它的长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距为2780mm，身材并不小。动力总成部分，其采用一台150千瓦、345牛·米的电机，零百加速7.8秒，CLTC续航里程达到了602公里，都是该级别电动车的主流，甚至是中上水平。
恒驰5
恒驰5内饰
配置部分来看，双10.25英寸副驾屏和仪表盘、14.6英寸中控屏、8个扬声器、麂皮座椅、电动感应后备箱，座椅通风加热记忆也全都拉满，同时还有增强型现实AR导航，驾驶辅助级别也达到了L2.5级，如果真的作为一台15万级纯电SUV来说，其水平也完全不亚于任何对手。
恒驰5曝光的部分配置信息
可是，人们往往担心的或许不是恒大汽车的造车实力，恒大汽车能够量产也不是什么问题，只是担心恒大集团当下的财务状况能否给恒大汽车续命，如今新能源汽车竞争也十分激烈，恒大汽车能否出圈也是个问号，所以在我看来，恒大能够造车，但卖车之路依然任重道远。
忘掉宝骏730吧！五菱佳辰内饰曝光
五菱佳辰之前已经公布过外观的官图，对于它的内饰设计，很多人都想看看。就在近日，上汽通用五菱发布了五菱佳辰的内饰官图，设计功力似乎有很明显的提升。
五菱佳辰内饰
五菱佳辰内饰运用了黑、白、棕三种颜色搭配，虽然中控台部分还没有特写，但整体设计风格简约稳重又不失时尚，也没有画蛇添足的设计，别说超越宝骏730，说它比五菱凯捷更有品味也不过分。
作为一款7座MPV，五菱佳辰同样采用流行的2+2+3布局，第三排座椅折叠功能也是标准的设计。另外从官图还可以看出，五菱佳辰第三排座椅后排后方还留下一定的后备箱空间，不过看起来并不是很大。
官方消息透露，五菱佳辰的座椅采用10mm双密度发泡材质，包裹的打孔皮质材料采用了菱格纹绗缝工艺，相较过去确实更讲究。除此之外，中排座椅前后移动幅度可达到120mm，靠背调节角度也达到150度。
五菱佳辰还将配备10.25英寸悬浮式中控屏幕，后排也将提供空调出风口和一个USB充电接口，主驾驶座位还将配备六向电动调节。但更多的配置信息，目前暂时也没有详细公布。
此前公布的申报信息显示，它将搭载凯捷低功率车型同款代号为LJO的1.5T发动机，最大马力147匹，这套动力在凯捷上的表现确实显得很肉。但是五菱佳辰的实际尺寸则比凯捷小一些，长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，整备质量大约在1470kg左右，比凯捷轻了不少，它的动力会不会因此而得到改善呢？还是很值得关注。
五菱佳辰
就目前所了解的信息来看，五菱佳辰一旦推出，对凯捷相信会带来很大的压力，首先五菱佳辰的定位一定会比凯捷更亲民，其次它保留很多来自于宝骏730的特质，这么一来，五菱佳辰似乎就已经预定成为“神车”。不过，不管五菱还是宝骏和新宝骏，近年很多车型都出现“烂尾”的情况，五菱佳辰想要持久取得好的销量，还是得专心一点才行。