工业富联已布局元宇宙，新能源汽车产品明年量产

营收4395.57亿元，同比增长1.8%；净利200.1亿元，同比增加14.8%，营收利润均创下历史新高……这是工业富联在2021年交出的“成绩单”。

3月23日，工业富联在2021年度业绩报告会上，董事长李军旗、CEO郑弘孟、首席技术官周泰裕、首席财务官兼董事会秘书郭俊宏等公司管理层对财报进行了解读。目前，工业富联已跨入云端游戏和元宇宙市场，新能源汽车多个产品也有望在2023年量产。

◎谈智能制造

打造10家灯塔工厂，助5万家中小企数字化

根据Marketsandmarkets报告，2026年全球智能工厂的市场规模有望增值1349亿美元，期间年复合增长率高达11%。

郑弘孟介绍，工业富联持续在工业互联网加大研发投入，目前服务于电子产业、机械产业、轨道交通、汽车、厨卫等等行业1300多家企业，并助力多个外部企业的智能化、网络化和数字化，公司在助力打造5G世界级灯塔工厂数量位于行业前列。

基于公司海量工业大数据和丰富的应用场景，工业富联对内推进公司智能制造升级或数字化转型，实现降本增效，对外通过整合新技术，不断推进标准化进程，将公司自身的优势变成可以对外复制推广的标准化产品与解决方案。

针对数字化转型，工业富联推出了“灯塔领航”计划，希望在2021年2025年之间，为10家领军企业建设世界级灯塔工厂，一百家头部企业实现完整数字化转型，一千家制造企业导入数字化技术运用以及5万家以上中小微企业实现产品与技术服务，即“十百千万”工程。

郑弘孟举例说，中信戴卡是全球领先的铝制车轮或铝制底盘零件领先的厂商，去年，工业富联针对中信戴卡秦皇岛6号线新能源车的铝制轮毂实施数字化转型，收获世界经济论坛全球“灯塔工厂”的荣誉，推动设备综合效率的提升以及产品不良率的降低，产品交付时间也大大降低，“凭借这一模式，我们延伸到全球20多个工厂助力降本增效”。

◎谈“双碳”行动

绿色工厂生产绿色的数字化产品

在李军旗看来，后疫情时代，全球产业和经济有两大趋势不可逆转，除了发展数字经济，还有就是围绕“双碳目标”下的绿色发展。目前，工业富联制定了双碳战略目标，第一步争取实现碳中和，第二步争取价值链零排放，在同类企业中处于领先位置，超前于国家目标。

李军旗表示，工业富联不仅保持自身的“双碳目标”按时完成，同时也推动供应链上下游价值链尽早实现“双碳目标”，把自身“双碳行动计划”梳理成“双碳解决方案”，通过工业互联网平台对全球企业提供科技服务，“比如我们打造的智能工厂，在实现智能制造的同时，多座工厂已经获批了‘绿色工厂’称号”。

“我们将用智能化的绿色工厂生产绿色的数字化产品。”李军旗举例说，数据中心是高能耗产品，通过液冷、气冷等先进的冷却技术，把数据中心打造成低能耗全球领先的绿色数字产品，并通过智能化的灯塔工厂生产；灯塔工厂内实现各种设备互联互通，比如针对耗能的空压机，通过智能控制达到节能减排降低能耗；通过能源管理系统，提升生产制造过程的能源使用效率，此外，生产制造过程中会产生很多废料，如铝合金材料加工后，这些原物料会循环再生利用，实现绿色制造。

◎谈供应链

停工造成的延后产能有望追回

原材料价格上涨、“缺芯”还在持续、疫情不断反复……近段时间以来，制造业仍面临不小的挑战。

郑弘孟介绍，深圳各园区目前已逐步恢复生产经营，接下来几个星期有望把停工所造成的延后产能追回来。

在供应链方面，郑弘孟说，影响在可控制范围，2021年公司业绩再创新高，获利达到历史新高，都已充分证明这一点。值得一提的是，工业富联的客户群都是全球顶尖客户，他们对于供应链的管控能力，和工业富联的协同默契能力都很高，整体影响都在可控范围。

◎谈新业务

已跨入云端游戏和元宇宙市场

财报显示，工业富联正在加速布局元宇宙、新能源汽车等新业务板块，以谋求打造第二增长极，工业富联管理层也在会上进一步透露了相关布局信息。

据周泰裕透露，工业富联云计算业务已跨入云端游戏与元宇宙市场，成功赢得全球最大的云端游戏客户。

新能源汽车方面，郑弘孟表示，工业富联是从汽车的轻量化、省电化以及智能化的需求进行布局，重点聚焦电驱电控的零部件、车联网跟智能车载、工业互联网赋能三个领域。其中，公司与国际方案提供商大厂策略合作开发的智能座舱目标将于2023年量产；采用公司高端精密制造技术生产的汽车马达、高压连接器等产品有望于2023年量产；新能源车用AI运算单元方面，工业富联目前所设计生产的L3/L4产品都已量产，L5产品也已进入排程。

此外，工业富联2021年已协助新能源车头部企业如广汽埃安、中信戴卡、敏实集团等导入工业互联网平台及数字化转型方案。

【记者】郜小平

【作者】 郜小平

南方产业智库