前一阵有朋友留言问到奔腾B70能不能买，安全性如何。我们之前针对1.5T和2.0T两种不同动力版本的奔腾B70都试驾过，整体表现还是都不错的，我觉得在10-15万价位区间还是一款挺有吸引力的车型。
奔腾B70的外观设计还是很有运动感的，掀背的造型既有运动感也带来了不错的实用性，掀背造型的优势就是让后备厢开口更大，拿取大件物品的时候更便利。全系标配的18英寸轮圈，也让它表现出更多的运动的特点。整体样式确实还是挺好看的，相信还是很符合年轻朋友的口味。
内饰方面，液晶仪表和中央触控屏的组合，也是当下流行的设计。12.3英寸的中央触控屏显示清晰度、触控手感都挺好的。尊享型以上还会配备在线导航、车联网和语音控制等功能，给日常使用带来更多的便利性。
1.5T的动力表现对于城市使用是没问题的，日常起步感觉也是挺轻松的，中途加速超车，也完全没问题。2.0T的动力更加充沛，尤其是中后段的加速感更好，动力储备也更充足。跟1.5T匹配的是7速湿式双离合变速箱，2.0T发动机搭配的是爱信6AT。它的7速湿式双离合变速箱平顺性调校的很好。日常操控挺灵活，底盘的韧性表现也不错。
在这个价位当中，咱们如果去选择一些合资品牌也只是能买到紧凑型轿车的低配，而奔腾B70在15万以内的售价，已经可以买到2.0T的动力版本了，在设计和动力表现上都是很有亮点的。
关于安全性，咱们再说一说。3月初奔腾B70在中汽中心完成了碰撞测试，最后综合得分率为90.3%，这样的成绩在同级别当中属于优秀的水准，而且比一些售价更高的合资品牌得分还要高。
在“乘员保护”项目中，正面100%碰撞试验得分19.04（满分20分）、正面40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）、侧面碰撞试验得分19.876分（满分20分）、鞭打试验得分4.278（满分5分）。在正面碰撞测试中，以64km/h完成碰撞后，A柱无明显形变，四门都可以正常开启。对于安全性方面的表现，我们也是可以放心的。
在碰撞过程中，除了车身吸收和分散冲击力的设计之外，车体结构对于乘员舱的保护也是有着重要的作用。B70的车体结构使用热成型钢的占比达到22%，高强度钢占比为76%，整体的框架能大大降低撞击时对车身造成的影响，减小变形程度。6方位安全气囊及压溃吸能式转向管柱等，让乘员能够在碰撞中得到全方位的保护，最终下来也是让奔腾B70在碰撞测试成绩如此优秀。
除了被动安全测试之外，主动安全测试当中，奔腾B70也交上了满意的答卷。奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能，当车辆前方遇到突发情况，比如前车突然刹车或者有行人横穿等情况，车辆都可以及时做出反应。最终在本次的C-NCAP测试中，它的主动安全部分获得了 97.34%的得分率，这个成绩也是相当优秀的。
奔腾B70在设计上表现出了更多的年轻、运动，掀背的造型也确实带来了更多的实用性。乘坐空间表现不用担心，我们之前也试驾过，毕竟它的定位是中型车，后排空间对于家用来说也是挺宽敞的。动力上，1.5T满足市区使用不成问题，如果想要动力更好，还可以选择2.0T的动力版本，同时也会搭配爱信的6AT变速箱。
配置上，1.5T的动力版本还是挺推荐尊享型的，不到12万的价格，满足日常家用完全没问题。如果想要更丰富的主动安全配置，可以考虑加一万元升级到智享型，智享型会配备主动刹车、并线辅助、车道保持、自适应巡航等等。2.0T的智享型只比1.5T贵6000元，这部分的差价换来更强的动力，也是很划算的，所以10-15万奔腾B70也是一个不错的选择，值得看一看。