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长安UNI-V会火吗?我认为大概率是不会成为爆款车型的

长安UNI-V会火吗?我认为大概率是不会成为爆款车型的

长安UNI-V正式上市跟大家见面了,长安UNI-V的预售价格是10.89万—13.19万,新车上市价格不变,还是10.89万—13.19万元。提供4款配置,分别是10.89万元的卓越型、11.69万元的尊贵型、12.39万元的运动版和13.19万元的智慧领航型,就价格来看UNI-V比吉利星瑞11.37万—15.27万元的售价要便宜不少,简单说说长安UNI-V的产品亮点吧。

长安UNI-V会火吗?我认为大概率是不会成为爆款车型的

外观上还是采用UNI系列的无边界前格栅设计,这个没有太多需要说明的。有变化的是车辆LOGO这次改用扁平化设计。无边界前格栅本身特殊的造型设计让UNI-V的前脸看起来就像一款新能源车型,与前大灯组合在一起再加上前包围两侧较大的“进气口”设计,前脸的气势还是比较强的。

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UNI-V侧面最有特点的就是大溜背式车顶流线设计(FASTBACK设计),这让UNI-V看起来跑车的属性更强,同样因为溜背式设计,所以UNI-V的后尾门做成了掀背式开启的方式,对于日常使用来说取放大件物品更为方便。UNI-V的三围尺寸是4680x1838x1430mm,车辆轴距则是2750mm,车辆的长度不算太大,轴距表现相对还好一些,不过就尺寸上来说跟吉利星瑞比较没有优势。吉利星瑞的三围尺寸是4785x1869x1469mm,轴距则是2800mm,车辆长度上差距是105mm,轴距上有50mm的差异。

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尾部设计UNI-V采用了贯穿式尾灯组,另外较大的尾部扩散器和双边双出排气设计让UNI-V的尾部看起来运动属性很强,另外UNI-V的尾部配置了智能电动尾翼设计,这在豪华品牌以下的车型中是极其少见的,这也是UNI-V一直在宣传的重要卖点。不得不说,电动尾翼的设计确实能击中越来越多的年轻消费者,但是智能电动尾翼这个功能可以算是一款装饰性大于实用性的配置,但是当你驾驶UNI-V的时候,想象后车用户看到电动尾翼升起的画面,也是很爽的一种体验。

如果你选择的是预售价12.39万元的运动版的话,车辆的外观套件会更运动,还有双边四出式排气以及可以主动开启的排气声浪,加速会更有感觉。

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内饰上UNI-V还是采用了UNI系列的家族化内饰设计,准确的说是跟UNI-K的内饰设计高度相似,官方称之为莫比乌斯3+1全视战斗仪表,再加上UNI-V造型个性的双D型方向盘,内饰看起来是科技感很强,但新用户肯定是需要一段时间的适应期才能适应这种多屏幕仪表盘了,年轻用户适应起来应该会比较快。

车辆的细节上表现也很不错,应用了大量的软质材料包覆,另外内饰上还有橙色的装饰条提升车内氛围。另外如果对音质有追求的用户,高配车型还有SONY音响可以选择。

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但是需要注意UNI-V的座椅填充是比较硬的,这对于年轻用户来说还能接受,但是如果是作为家用车的话,我想新车的座椅硬度有些太高了,长时间乘坐的舒适度比较一般。再说句实在话就是UNI-V的后排空间数据上是2750mm,不过实际体验上UNI-V的后排腿部空间表现真不算太出彩,而且因为大溜背的设计,所以后排的头部空间表现也比较一般。如果计划购买这台车的用户,一定要考虑的实际使用工况,如果是个人代步使用居多的话还好,如果经常多人出行的话,后排的头部空间表现就一定要着重体验之后再下定论。

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UNI-V整车采用蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器动力组合,发动机最大功率138kW/5500rpm,最大扭矩则是300N·m/1500-4000rpm,动力参数相信大家都不陌生了,据悉这次长安采用X-Pedal标定策略,就是以车辆加速度作为动力匹配的标准,尽可能发挥动力的极限。

另外UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制系统(Dynamic Torque Vectorring),车辆在弯道行驶时智能分配内外侧车轮的驱动力,让车辆的操控感受更精准。

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车辆的智能驾驶辅助系统就不多说了,支持L2级别驾驶辅助系统,这对于UNI-V这种定位高端的新车来说是基本能力,如果不能支持反而不对了。但是UNI-V仅有顶配的智慧领航型才有L2驾驶辅助的能力,其他配置都只有ACC自适应巡航功能,也就是L1驾驶辅助的能力,比较遗憾。

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所以从宏观角度来看,UNI-V这款产品主要的产品特性就是运动属性,可以说这款产品是长安品牌旗下目前最为运动的一款轿车产品也不过分。车辆采用的动力、驾控表现都有不错的亮点。但是这台车的亮点非常明显,缺点同样也非常突出,这款产品的车内空间表现比较一般,不适合作为家用代步的车型选购,另外车辆的座椅填充物比较硬一些,长时间乘坐舒适度一般,适合作为年轻用户城市代步车型使用。

所以UNI-V会火起来吗?我个人认为不会,在10-13万元这个价位区间的用户,买车不仅仅是考虑动力、运动等因素,三四线地区的用户购买的时候还会考虑到实用性、空间舒适度甚至品牌等方面的因素。而UNI-V的目标用户恐怕还是以95后的年轻消费者为主,但是三四线城市的年轻消费者有不少是没有独立购买的能力的,如果家庭辅助的话,就有大概率选择别的车型。所以我认为UNI-V这款产品可能不会成为一款爆款产品,但是它却丰富了用户的选择,对不少用户来说确实值得列入购买清单当中。

我是木老师,希望各位买车少走弯路。

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