众所周知，日系车在国内一直很受广大家庭用户的青睐，就拿10多万的A级家轿来说，轩逸、卡罗拉、雷凌、思域都是大家在选车时的重点关注对象，每月轻轻松松就能卖出一两万台。大家之所以愿意选择日系车，主要是因为省油省心，而且后期保值率也高一些。尽管日系车有点很多，但也有人对其并不认可，比如前段时间我身边一位朋友在对比了日产轩逸和标致408之后，最终选择了后者，一起来看看吧！
朋友今年27岁，打算买台代步车方便上下班通勤，预算15万以内。最开始他看好日产轩逸，轩逸这两年卖得特别好，一直是轿车销量榜的冠军，朋友觉得既然这么多人买肯定不会错，于是就去试驾了一下，发现这台车的优点确实很明显。首先是舒适度特别好，轩逸的轴距有2712mm，后排空间很宽敞，座椅也十分柔软，日产大沙发果然名不虚传，另外油耗也是轩逸的一大亮点，试驾车表显的油耗才7.3L/百公里。
说完了优点再来说说缺点，整个试驾过程中，朋友觉得轩逸的动力比较一般，1.6L+CVT的组合开起来确实很省油，但是却没有涡轮增压的爆发力，初段加速比较温柔，适合不急不躁的人开，另外轩逸的隔音表现也不是十分理想，时速超过40km/h之后胎噪就很明显了，再开快一点风噪也随之而来，再有就是听说这台车的车漆比较薄，也算是日系的通病，综合考虑之后朋友打算再看看其它车型。
后来偶然之间朋友看到了标致408，其实法系车最开始并没有被他列入备选名单，因为这两年法系车卖得确实不怎么好，属于比较小众的车系，但是在看到实车的那一刻，朋友觉得这台车的非常漂亮，于是就试驾了一下，没想到结果出人意料，各方面都比较满意，问了问价格和配置发，现也都符合他自己的要求，想想虽然法系车的后期保值率不如日系车，但买车毕竟自己喜欢最重要，于是就订车了。
来说说价格吧，朋友买的这台标致408是2020款360THP十周年纪念版，属于全系次顶配版本，落地一共用了14.7w，如果要买轩逸的话差不多也是这个价，但是标致408有些方面让朋友更满意一些，比如这台车的外观十分就比较耐看，不得不承认法系车对车辆设计确实很拿手，整台车给人感觉特别时尚精致，前脸采用点阵式镀铬中网，LED大灯造型犀利，侧面线条流畅自然，车尾的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚点亮之后非常有辨识度。
关于内饰，标致408的内饰采用经典的T字形布局，线条比较简约，车内也没有保留太多的物理按键，很多功能都被集成在了9.7英寸中控屏幕上，另外还带有全液晶仪表，显示效果也是比较炫酷的。值得一提的是法系车有些设计确实和日系车不同，比如这台车的一键启动按钮就被放置在了挡杆的后方，冷不丁上手需要适应一段时间，但如果习惯了之后就发现其实也挺好用的。
关于配置，朋友这台次顶配车型该有的配置基本都有了，像前后雷达、倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、全LED大灯、自动分区空调和后座出风口这些常用的功能都没有缺席，车机还支持CarPlay手机互联，使用起来很方便，唯一可惜的是这台车缺少一些驾驶辅助功能，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车之类，而且定速巡航也只有顶配车型才有。
在空间上，标致408的轴距达到2730mm，在A级轿车中属于上等水平，因此空间表现也比较理想，朋友身高1米76，前排调整到合适的位置以后，后排腿部空间可以达到两拳以上，并且它的中间地台凸起也不高。在舒适度方面，这台车的座椅填充也是比较厚实的，前排两侧带有宽大的护翼，能够把人很好地包裹住，而且仿皮座椅的手感十分细腻，坐在里面舒适度并不比日产轩逸差劲。
动力方面，朋友这台车搭载的是1.6T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，对于法系的THP系列发动机相信很多人都不会感到陌生，无论性能还是稳定性都还是很不错的，而且相比于CVT或者双离合变速箱，朋友对于AT变速箱也更加信赖一些。另外在隔音和底盘方面，这台车的隔音要比轩逸好一些，而且后轮虽然用的都是扭力梁式非独立悬架，但标致408的底盘也要更有厚重感。
总的来说，在试完了日产轩逸和标致408之后，朋友觉得日系和法系之间差距还是比较明显的，日系车更注重家用，在空间、油耗方面比较符合用户需求，法系车更注重质感，外观漂亮、动力、操控比较有优势，开起来更有感觉，所以具体怎么选还得看个人需求，不知道您对于哪台车更喜欢一些呢？