天天看点

试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!

EV导购

专注于新能源车资讯及导购

关注

当下用户买车,最关心的一定是油耗,因为现在最基本的92号汽油已经快接近9元/L了,因此越来越多的用户开始选择购买电动汽车,但电动汽车又让人经常焦虑,毕竟续航里程经常不是特别准,而且充电也不像加油那么方便。

有没有一款车能既解决油耗问题,又能让人出行没有焦虑感呢?答案是肯定的,今天的主角——长城魏牌摩卡DHT-PHEV就是一个不错的选择。下面我们就一起去体验一下魏牌摩卡DHT-PHEV,看看它能给我们带来怎样的惊喜。(注:试驾的是售价31.50万的性能版。另外,以下长城魏牌摩卡DHT-PHEV将统称为摩卡PHEV)

试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!

静态体验

摩卡PHEV的外形、内饰与燃油版基本相同,所以静态部分我们就做个简单的回顾,就不做过多赘述了。

试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!

试驾体验

试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!
试过摩卡PHEV之后,说它是30万最“全能”的车没人会反对!

全文总结

通过体验可以看出,摩卡DHT-PHEV是一款将豪华性、智能性以及科技性等都做得很不错的“全能”汽车,外形上没有一味的追求年轻、运动等当下“泛滥”的设计,而是更多的采用像人机交互、车联网、自动驾驶辅助等智能化的元素,高级感还是很不错。

最让人满意的是作为插电混动,摩卡DHT-PHEV拥有同级别中最高的续航,而且性能版的百公里加速仅需4.8秒,与保时捷Macan S的加速水平相同,同级别竞争对手里也只比唐DM的4.3秒略差一些,但唐DM搭载的是2.0T发动机,摩卡PHEV只是1.5T发动机。总体来说,摩卡PHEV让用户出行实现了“0焦虑”,说它是30万元最“全能”的汽车应该没人会反对吧?

End

继续阅读