这款车就是来自日产的东风日产的西玛，很多人还不知道，在当年日产西玛同样是一款大名鼎鼎的进口车，在当年，进口入华的价格也达到了60万左右上路更是达到70多万直到后来该车为了充实日产家族，在国内的产品阵营也选择了国产道路，但是在那之后，这款车也走上了穷途末路，从目前该车的价格来看，售价期间定在23.48万至26.78万元，现在该车在终端轻轻松松就可以达到7万多以上的优惠，入门级售价已经降到16万，而今年到现在为止，销量还为0，看来当年的宝马级豪车，如今只能是任人宰割了
前脸的塑造上传承了日产的家族设计，不过前脸采用运动套件，黑色的V字型镀铬饰条深不可测，中网也有圆角变成直角，显得干脆利落，大灯组也采用火焰一般的样式，点亮后宛如星星一般璀璨十分亮眼。并且机盖上的条纹与中网也融为一体，侧面采用镂空的超大轮毂，大溜背十分优美，这个设计还是能够抓住年轻人的内心，不输雅阁以及凯美瑞。
但是在内饰方面新一代的西玛就没有那么大的优势，像很多主打运动的车型一样不太讲究，在2022款的车型上而且还是中型车还采用嵌入式中控屏幕的设计，肯定是对于其他方面的优势有着强烈的自信，但是西玛这台的设计的确跟雅阁能拼一拼，动力也能打一打，但是还没有强到可以随便不注重内饰的底部，这显然会在一定程度上形成制约。
而在尺寸方面，日产西玛的长宽高分别为4897/1859/1435mm，轴距为2776mm，定位中型车，参数表现比较主流，内部空间可以说非常宽敞，而在座椅的设计上则延续了家族“大沙发”的优良传统，宽大厚实且采用真皮材质包裹，并且附带通风、加热等功能，对比同级竞品车型，舒适性有着一定的优势。
日产西玛搭载的是一台3.5L V6自吸发动机，传动力与之匹配的是CVT变速箱，最大功率为300马力，峰值扭矩为354N·m，而国产版2022款西玛有望搭载一台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，也就是天籁那台2.0T动力，此外，新款西玛采用的是前驱系统，悬架为四轮独悬。