最近，乘联会正式公布了2月份的最新批售量成绩。不出意料，榜单中的各款车型也是一家欢喜一家愁。趋势之下，有人乘势而上，例如各家的新势力品牌；但也有人在这场竞争中不断落后，例如前不久被传即将退市的讴歌。
那关于这次销量，有一些点是需要注意的。其一就是2月份正值春节，消费者的购车需求出现下跌，所以环比有所下跌也是情理之中，不过好消息是从批售量来看，145.5万辆的成绩还是表明着市场潜力，同比涨幅达到了26.9%。其二，则是市场正面临变革，市场格局也早已不是一成不变，传统车企不一定稳妥，新势力车企也有很多的机会。
例如在这份2月SUV销量榜中，就能明显看到如此趋势。所以今天，我们不妨就来辣评、盘点一下2月SUV销量榜的前五位，看谁才能笑到最后。
（图片来源盖世汽车）
1，特斯拉MODEL Y：越升价越好卖
销量32403辆，没错，特斯拉把这台Model Y直接卖到了3万台的俱乐部。3万台是什么概念？纵观整个SUV市场，能够达到了这个水平已经是少之又少了，曾经被称为“神车”的哈弗H6，也只是时不时的到达过而已。Model Y的这个表现可想而知。
所以这个成绩，也就毫无悬念让Mode Y成为了榜单第一位。而且有一个很离谱的事情，那就是Mode Y要比榜单中的其他车都要贵，“比你贵还卖的比你好”。当大家都还在想特斯拉能不能卖的过BBA时，特斯拉早就不带BBA玩了。对了，特斯拉Model 3的表现也很猛。
其实要说Mode Y为什么能畅销，我认为不外乎两个方面，第一个特斯拉作为最早的新势力品牌，在马斯克的推动下打下了一个很不错的品牌基础，哪怕售价一出来就比肩“豪华老将”BBA，但大家对其的认可度依然很高；第二方面，特斯拉确实也是带来了区别于传统的“智能”体验，像是驾驶辅助、长续航、操控甚至是设计风格等。
对于喜欢尝新的年轻人，自然就很吸引了。
不过，也很奇怪的是，大家对特斯拉的售价一直都很有争议。像最近特斯拉的很多车型就进行了连续两次的价格上调。上调后甚至直接把Model Y的很多车型都踢出了补贴阵列。难道这就是越升价越好卖？
2，本田CR-V：热销不需要个性
CR-V其实已经是榜单的常客了，而且还是从初代入华的CR-V开始就延续至今，纵使时不时也会掉出前十，但基本上也能很快回到榜中了。如今在春节期间也有25159辆销量，不得不说，CR-V依然是很猛。
其实如果是拿着键盘对着电脑去看车，CR-V一直都不是很高热度的车。起码远远不如其他起亚SUV、别克SUV、马自达SUV、斯巴鲁SUV这么高热度，CR-V没有很独特的品牌信仰，没有很犀利的操控，更不会有韩系、美系这么大优惠。但就是偏偏这样“没特点”的车，在选车的时候就是容易让人买买买。单是这一点，可能也让那些网上高热度但实际销量低的车型羡慕不已了。
其实留意到CR-V，虽说没有哪个让人痴迷的长处，但也基本没有短板。满载家人肯定不会有怨言，用车成本也不会有太大负担，而且品牌、口碑也都是在的。所以综合下来之后，CR-V很容易可以让人放下那些情怀、激情。热销，真的不需要太有个性。
对了，与CR-V未姊妹车的广汽本田皓影，就是卖不过CR-V，这其实就是口碑的力量了。
3，比亚迪宋新能源：意料之内
22756辆，其实比亚迪宋新能源能获得这个成绩，我认为完全就是意料之内。因为自从比亚迪的DM-i技术推出之后，基本上每一款车加上这套技术都不用太愁卖。当然了，比亚迪也是“疯狂”把这套系统往更多的车型上放了。
我十分记得，当时不论是宋DM-i还是秦DM-i，都有着很夸张的等车时间。自主品牌也有这样的“热门车”待遇，着实是出乎大家的意料。
但另一方面，这也证明着这套动力系统真的很强。我们总说两田的混动才是强，插电混动就是不省油。但这套DM-i系统，绝对就打了我们的脸。体验很平顺，动力不会像丰田混动那样软弱，而且亏电也能省油，更重要的是，还能上绿牌。所以你说——两田混动，真的还香吗？
当然，宋新能源这个成绩还是有蹊跷的，因为它里面的车型并不少，宋PLUS、宋PRO、有DM-i、也有EV纯电。阵容上就比榜单的其他单车强势。
4，哈弗H6：问题出在哪？
哈弗直接掉出前三，这肯定是2月SUV榜单的一个重磅消息了。以前总说H6神车秒天秒地，到底谁能撼动它的地位。这倒好，直接掉出前三，不足两万台。另一方面其实也说明着市场格局真的不一样了。
其实要说哈弗H6“落到这个处境”，倒也不难理解。第一个，那就是各方面领域的变动对哈弗H6都是有着很大影响的，就别说榜单第一的Model Y，单纯在哈弗H6这个价位就已经找到比哈弗H6更有吸引力的车了，合资、自主、新势力啥啥都有，反正之前哈弗H6那些性价比、优惠、多选择的优势都没有了；
第二个吧，确实最近长城也没有再把很多精力放到H6身上了，反而是用力在新能源、坦克那些上面。这倒也正常，市场在变，长城也总不能原地踏步。单靠一个哈弗H6，肯定走不了长远。所以对于长城来说，哈弗H6下跌可能也是意料之内。
不过不管怎样，哈弗H6终究是跌下神坛了，能不能爬回去还是另一个问题。或许市场变动，这就是最好说明了。
5，日产逍客：全靠“大哥”衬托
逍客能够来到榜单第五的位置，着实是没有想到，不是说日产SUV不好卖，相反，之前日产的奇骏、逍客的并肩作战，绝对是日产赚钱的一大法宝。至于为何没有想到，是因为奇骏都换代，那逍客作为多年没有换代的车，为何还能坚挺在这个位置？
翻查回资料，或许就能找到一些原因。
首先第一个，那就是大优惠。不知从何时开始，大优惠成为了日产卖车的一个关键因素。这算不算是好消息就不好说，但起码在买车时，还是有不少消费者被这个大优惠而屈服。像是现在逍客在广州地区的优惠幅度，基本都能在2万左右了。以紧凑型去PK别家的小型SUV，怎能不好卖？
那第二个其实大家都了解，那就是全靠“大哥”的衬托。在之前，奇骏一直都能比逍客卖的好，毕竟产品力更强、级别也更高，但三缸奇骏推出之后，逍客就开始迎来春天了，不仅不会让奇骏抢了逍客的份额，甚至很多想买奇骏的都转头去买逍客，毕竟四杠，稳妥。
不过也有一个不太利好的消息，那就是全新一代的逍客可能也是三缸。先不说体验，就看配置表其实也很容易引起诟病。所以很难猜，到时候日产SUV又能靠谁撑大旗帜呢？