亚洲狮真嚣张？能吊打科沃兹、科鲁泽吗？
读者们好呀，在这里感谢屏幕前的列位的指点，并且祝线上的江东父老鹏程万里、寿比南山、，事不宜迟，本人今儿个和你们说说这些买菜车：我们知道，紧凑型车，说白了是指它的长度方面的，其轴距普遍在2.5米至2.7米，还有着运动性能佳、高颜值等突出优势，同时它们的颜值都是挺受瞩目的，用作全家的聚餐的代步工具都是比较贴心的，并且紧凑型车近几年的市场成绩都是顶呱呱的，所以充当了好多富二代的心头之好，今儿个我以客观中肯的旁观者角度为切入点为可爱的老友记谈一谈三款低调奢华的、高性价比的大块头车型的优劣势吧，这篇文章绝对会有更精妙绝伦的地方，同时也会有好多令各位拍手称快的知识哟，期望能给各位亲提供小小的购车思路。
No1：亚洲狮
销量概况的盘点：亚洲狮自闪亮登场至今其在车市上依旧是深入消费者的心的。另一方面，亚洲狮最终的价格很低廉的，也得到了很多老友记们的点赞。根据公开的资讯显示，最近亚洲狮仍然是特别吸睛的，以0.38万辆的好成绩成功成功夺得了紧凑型车销售榜第36名的优秀成绩，在群英荟萃的国内的车市市场中无疑是最不可一世的、闪亮的新星之一，并且当仁不让 打败了一些紧凑型车领域中的强悍对手。老实讲，亚洲狮的销量名次不算很前，但相信亚洲狮的产品影响力一直是一级棒的。原因在于亚洲狮的强劲的人气是大伙非常认可的。并且亚洲狮的综合保值率都是相当厉害的，亚洲狮的绝对的产品质量是列位所有目共睹的，预计它很快就能够在这高手如云的国内市场上完胜众车型了。
亚洲狮的外观造型相对较能打动年轻群体，车漆是比较薄的，并且车侧腰线由车头部分流畅延伸至车尾部分，高度符合了大众消费者的真实需要。另外，亚洲狮的威武十足的车头，而且亚洲狮的腰线也很凝练，错落有致的两段式腰线横跨两旁，好似小蛮腰一样打动人心，使亚洲狮的层次感觉更加上档次，瞧上去就忒好看，和“虎眼”般的led大灯如胶似漆，腰线也是很完美的，十分符合我的视觉需要。
尺寸剖析：亚洲狮的座位也“贼”大的，同时瞅上去十分惬意。其利用空间无疑是蛮不错，拉些日常行李是绰绰有余的。其长4720mm，宽1780mm，高1435mm，这个空间就算是后排空间坐上3位胖胖的少男都压根不会感觉很挤。亚洲狮能够妥妥地匹配日常出行的需求。这点很棒。另外，其后尾箱的空间也很棒，还可以装入不少行李。亚洲狮的实用性方面自然是相当赞的，绝对是笔者特别钟意的那种格调。
除了张牙舞爪的前脸、错落有致的内部格调之外，这款亚洲狮的发动机的理论的动力输出为171P，与精密的CVT无级(模拟10挡)变速箱构成一套杰出的操控装置，不少车主都认为亚洲狮不论加速抑或起步，可以说是十分棒的，这点特别不错。值得一提的是，缸体是亚洲狮的一大特征，选用先进的铝合金涂层制作而成，这种材料的真正优势为功率损失少。至于亚洲狮的排量特点，亚洲狮据悉，2.0L的亚洲狮还是相当实用的。
车主黄大爷跟你说：很多小姐姐都有这个感觉：一汽丰田精心打造的亚洲狮在17w左右的紧凑型车的级别内堪称是执牛耳者的了。首先亚洲狮的颜值无疑是挺不错的，其车身也是相当浓厚的科技感觉，给了我一种跃跃欲试的有趣感觉。另外，在座椅上坐着一点都不觉得局促，同时也很好操控，这或许便是为啥亚洲狮这么受消费者追捧的关键因素吧。
亚洲狮的车主张小姐的用车体验：亚洲狮的油耗是相当可观的，这或许是由于一汽丰田厂家的选用了超凡脱俗的油控技术，在许多情况下，小编的亚洲狮日常通勤的情况基本比较多，偶尔也会去一下沙漠等路况，值得大伙狠狠点赞的是，即便亚洲狮瞧着特别笨重，但油耗表现特别棒，油耗数值是7.8至9.5升之间，总体而言，属于正常水平吧，在紧凑型车领域绝对也算得上是耗油低的了。因此好多车友是很认可的，这是因为亚洲狮是最出彩的，无疑是一汽丰田当之无愧的销量神器之一。不过如果需要长时间在路况不好的戈壁里行进的话，可能会特别耗油。在下是一名乐善好施的小妹妹，油费负担不大，因为少去一次旅行，就应该抵消半个多月的油费了。故此，对于我来说这点是相当靠谱的，值得注意的是，即便暂时的悬架总成的磨合的总周期还不很长，不过小编始终相信出了磨合期，亚洲狮的其百公里耗油量必然还会更低。
业内中肯点评：小编觉得底盘系统稍稍有一丢丢硬，虽然司机开着车的时候感觉特别畅快，但在走进烂路的时候，亚洲狮的底盘明显地将一部分的滤震转移到了车上乘客的座位上，要是阁下是上了年纪的老头，那么在行驶过程中应该会感觉pp尴尬。在车辆在行进过程中能够听到刺耳的胎噪，另外，深踩油门的时候观察到顿挫感异常强劲。去问官方店的工作人员，但是最后也丝毫不清楚具体是怎么回事。另外，1.刚入手时亚洲狮的排气是忒严重。2.蓝牙系统偶尔会出现匹配错误的尴尬状况，3.降噪效果有些差强人意，
车型2 科沃兹：指导价：7.99万至9.99万
这款科沃兹可以说做到了务实与时髦的巧妙结合，我特别喜欢。前脸虎视眈眈，十分有特色，好像牛头一般，中网造型格外接地气，看上去很好看，同时加入了很多吸睛的、具备鲜明特征的家族式的部件，家族式的LED大灯忒独特，晚上看特别犀利。而且科沃兹的整个车身的侧面采用常见的溜背式的造型，而且还有数条圆滑的流水腰线点缀，并且采取了人性化的独特设计风格，就好像小蛮腰那样，让整台车看起来出彩，同时车漆又薄又软，整体颜值很高。可以说是无可挑剔。行李箱特别规整且开口大，并且尾灯还使用了熏黑的风格，所以，想必很多小姐姐都觉得科沃兹的整个外表style还是特别有时髦感的。我的女同事们以及小姐姐原来购入这辆科沃兹主要是冲着帅气的外观去的。
车主陈大爷的评价为：当本人银子还不够充足的时候，往往会到线下的体验店试驾过过手瘾，目前感觉科沃兹开着比较舒适，尽管长度非常长，但是性能算是十分灵活的。
第3款车型 科鲁泽 8.99万~12.29万
尽管科鲁泽的外观第一眼瞅上去不那么最惊艳，但是还算是特别憨厚的，前脸部位比较贴合当前的时代的潮流，并且整体的既视感也被扩展了许多！与此同时，科鲁泽的前脸部位的LED大灯的设计就很有神气，底盘相当低，比较丝滑，在马路上跑起来还是感觉轻而易举的。线条再有奢华紧凑型车常用的张牙舞爪的轮毂相衬，蛮耐看，另一方面，LED尾灯点亮后也是蛮可观。熠熠生辉，同时又不失沉稳。瞧起来忒精神。在下主要看重科鲁泽的车头设计，因为给我感觉特别凝练，同时很有活力、高贵的效果。
关于科鲁泽的内饰优势：我对科鲁泽的整个内饰理念是很满意的，用料特别高档，而且装配工艺忒好，且操控性好，并且按钮与按键都呈现出别致的阻尼感受，以上就是在下对科鲁泽的评价。与此同时，科鲁泽的高端方向盘分量相当轻，打起来格外有手感，转向灵敏，使转向和掉头过程更加轻松。另外，科鲁泽的前后排的座舱的角度以及表面面料均是特别舒服的，内部的贴合度也是非常棒，并座椅的内部填充物是十分软，作者君认为科鲁泽的座椅就是属于相对比较惬意的，就算车子跑了七八个钟头，也丝毫没有感觉pp很痛。而且科鲁泽的臭味暂时是很少，而且里面的噪声完全是听不到的，故此作者君是十分兴奋的。
动力方面 动力可以说是倍儿快速的，简直就是爽呆了，科鲁泽的加速过程零延迟的，这车一旦您大胆上油，相信立马就能够亲身感觉到科鲁泽的动力是忒有力。同时深踩油门时还有特别强劲的爆发力，降噪细节也特别好，如果科鲁泽处于正常状态下，那么只会感觉特别安静，另外，由于动力是十分了不起了，加之科鲁泽在满员状态下也是特别轻盈与自如，因此很适合长时间的陪伴。
车友点评1：最开心的还要数科鲁泽的外观格调，威武无比的车头，前头灯看上去很高贵，被点亮以后的视觉效果还是相当耀眼的。同时科鲁泽的中网采用了熏黑的设计还是挺有型的，镀铬条也比较帅气，与下方的装饰板优势互补，造型犀利。另外，科鲁泽的轮毂元素也是比较吸睛的，后视镜经过了黑化优化，从而使造型特别吸睛。看着就感觉很威武。科鲁泽的侧面部分营造出强烈的既视感，装饰板的表层贴上了上汽通用雪佛兰系列独有的标志,透露出凝练从容的贵气。降噪效果在主流的竞品紧凑型车中算是最厉害的，在下比较喜欢勿躁的环境。后备箱空间也是科鲁泽的一大重要的闪光点，因为即便塞进一两个常见体型的小行李都是毫无压力。开了小半个月啦，感觉挺不错呀，动力挺充沛。综上所述，科鲁泽是十分实用的，奢华都小于12w大元，自从买了科鲁泽以后笔者全家人经常会出去自驾游。没有什么问题。
科鲁泽的车主王爷爷这样评价它：我是妥妥的大姐，非常喜欢认识新朋友，因此喜欢高调的，不帅气的车子本人还看不上的，只有科鲁泽是例外的，目前每次和夫人、孩子们出去都是自信心十足。同时操控感也很高端，我的小孩在外面总是问我科鲁泽是什么玩意？我就会这样说：科鲁泽是你父上大人的代步车。
蔡姐姐说：满意，我对科鲁泽的评价绝对是百分百满意的，不仅有着科鲁泽的强大背书，而且开着也很舒服，在下对车子可以说是特别喜爱的，经过大半辈子的拼搏，谢天谢地终于拥有科鲁泽，这车开着特别有老板级别的气场，并且科鲁泽的油耗也很低，可以说是妥妥满足了我日常的通勤需求。
科鲁泽的车主卢先生的点评：科鲁泽最关键的优势就是其实用性强，这点十分赞，
点评
以上分享的是亚洲狮、科沃兹和科鲁泽，全国指导价绝对是半斤八两的，三者价格为7.99万、8.99万以及14.28w。值得你们重点注意的是，不同层次的车型的终端价还是挺大的。当然这也是屡见不鲜的。亚洲狮终端最低价需要11.08w软妹币，而科沃兹与科鲁泽则分别是5.25w、6.56w，不知不觉又来到本文的末尾啦，不知道上面作者君展示的这些紧凑型车有哪些是你们看重的呢？在这里谢谢诸位的阅读，并衷心地祝愿有缘的诸位好事成双、吉祥如意、虎虎生威。假若列位钟意作者君的话，记得一键三连啦。