一汽丰田今年将完成三款新车的排产并上市，这三款车型分别是bZ4X、GRANVIA和一款全新电动轿车。教授今天就浓缩了这些新车目前的关键信息，大家将可以快速地理清它们的来龙去脉：
海外GRANVIA
bZ4X是丰田首款纯电动车，基于e-TNGA纯电专属架构打造，与之前油改电车型有本质区别。
车身尺寸的长宽高分别为4690/1860/1650mm、轴距2850mm，提供18和20寸轮毂，定位紧凑型SUV，体型和空间都比RAV4荣放更大。
新车去年10月份全球首发后，在英国率先公布了售价为41950-51550英镑（约合人民币34.9-42.9万元），价格区间在入门RAV4荣放双擎E+到入门汉兰达之间。
前者在国内的售价为24.88万起，而汉兰达的起售价为26.88万，所以预计国产bZ4X的价格也会在这个区间。
bZ4X的竞争对手有福特Mustang Mach-E、大众 ID.4、AION LX、极狐 阿尔法T、飞凡MARVEL R等。
新车这次国内上市的时间与全球市场几乎同步，将在北京车展首次亮相，并于6月下旬上市，同样使用双车战略，先由一汽丰田新能源工厂生产，再到广汽丰田，两者会有自己的中文名字。
国产bZ4X与海外高度一致，除了大胆的外观和内饰外，亮点还有方向盘旋转150°，转弯半径5.7m的线控转向系统、十年电池容量保持率达90%、热泵空调带脚底热辐射、支持家庭大功率供电、Grip-Control智能多路况适应系统、来自斯巴鲁的X-MODE模式、选装太阳能充电板。
动力方面，bZ4X双电机总功率为218Ps，0-100km/h加速时间7.7秒，前驱版为204Ps，电池容量为71.4kWh，WLTC续航500km，支持150kW快充，30分钟可充至80%。
一汽丰田GRANVIA与海外的是两款车型，前者将是广汽丰田赛那的姊妹车，定位中大型MPV，或命名为皇冠威尔陆，挂皇冠标在皇冠品牌体系售卖，预计9月上市。
GRANVIA基于美版SIENNA XSE运动版打造而来，外观比赛那更动感，中网变成蜂窝状样式，镀铬装饰进行了熏黑处理。内饰预计与赛那高度一致，不过全系标配后扰流、隐私玻璃、轮毂锁、广角摄像头、ACC等。
选装有18和20寸轮毂、360度全景摄像头、双天窗、行李架、HUD抬头显示、自动雨刷等，并有福祉版车型。
GRANVIA的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm、轴距3060mm。
动力方面，新车同样搭载2.5L四缸发动机+电机组成混动系统，综合功率为249马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。
不同赛那的是，GRANVIA将有E-Four电子四驱系统，对于北方用户在雪地使用环境更友好。
鉴于皇冠陆放比汉兰达贵不到一万元，那参考赛那的指导价为30.98-40.58万，所以预计GRANVIA的售价会在32-42万间。
而美版XLE的两驱和四驱版差了2000$（约合人民币12756.4元），可以给GRANVIA未来的差价作参考。
这将是丰田与比亚迪合作的首款纯电动车，也是丰田第二款bZ车型。该车或为此前丰田发布的bZ SND概念车量产版，内部代号为EV7，目前已进入路试阶段。据悉，新车将在4月的北京车展全球首发，年底上市。
EV7高度还原了概念车造型，采用bZ家族的设计语言，不过没有隐藏式门把手。
新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm、轴距2880mm，定位类似卡罗拉的纯电产品，也就是紧凑型车，且是全球战略车型，轮圈为18寸，最高时速160km/h。
EV7内饰拥有悬浮式超薄液晶仪表和中控竖屏，搭配三辐式多功能方向盘和电子换挡旋钮，中控台设计简洁有层次感，储物空间可观。
动力方面，目前只知会使用比亚迪提供的电池技术，同时售价将低于20万元。参考同架构的bZ4X电池容量为71.4kWh，且EV7同级的比亚迪秦PLUS EV为71.7kWh，续航达600km，所以预计新车也会接近此数字。
目前紧凑型的纯电轿车屈指可数，有小鹏P5、大众ID.3、AION S Plus，丰田入局无疑是一匹黑马。
EV7有丰田e-TNGA架构和品牌口碑，搭载比亚迪电池在续航和稳定性方面都有保障，是新能源大户和传统大车企加持的产品，值得期待。
除了引进主力MPV外，丰田还加快了国内市场投放电动车的速度，今年就已经有刚才提到的两款车型，一台与海外几乎同步国产上市，另一台与本土新能源巨头合作并全球首发。可见丰田在纯电化的道路上，把国内视为其第一大市场，我们也可以第一时间体验到新产品。