在侧面，我们可以看到浩纳的车头设计非常短，并且车尾也比较高。外形时尚，动力强劲，安全装备齐全，内部空间足够大，再加上高效的动力系统，足以在复杂的市场竞争中脱颖而出。外型设计方面，2020款上汽大众桑塔纳采用家族式设计语言，前脸部分看起来还是比较精致，倒梯形的熏黑进气格栅与两侧的大灯衔接在一起，营造出不错的时尚感。
新一代桑塔纳内饰部分的升级相对较大，全系标配了大众最新的内饰设计风格，并且采用了钢琴烤漆材质的装饰板。在此基础上，浩纳还在座椅材质、空调出风口、挡把区域、中控按键等处进行了多元化的处理，整体质感更强，给消费者带来更好的乘坐体验。新桑塔纳内饰采用了不对称设计，大量的横向线条贯穿整个中控台，这些设计都拉长了内饰的视觉宽度。在内饰部分，浩纳的中控布局采用T字造型，简洁干练，线面平直，整体风格较为简洁。内部设计方面，大众桑塔纳的车内布局很显简洁，中控台采用了对称式设计，功能布局比较规整，视觉效果不错。而且，浩纳还为我们提供了全新设计的座椅，大量采用织物和皮质，舒适柔软，透气性高，夏天不冷了还是蛮舒服的。
配有多功能转向盘，提升了行车的便捷。而在自动豪华版车型上标配的定速巡航和自动大灯更是同级少有，要知道此类豪华车型，一般都是顶配甚至是高配车型了。同样是老款的桑塔纳，除了新桑塔纳配置比较低之外，其他方面都相对还是比较全面的。
车内储物格较为丰富，平时放个纸巾啥的都很方便，后备箱空间也比较大，能够满足日常出行和长途旅行的空间需求。在车内空间方面，浩纳的空间表现相较于浩纳要更加宽敞一些，无论是乘坐空间还是后备箱空间，都十分可观，不会给人带来拥挤和压抑的感觉。车型数据非常直观，这是因为消费者非常关注这辆车的空间，而浩纳作为一款两厢车空间非常出色，后备箱更是比三厢车型大。
新增的后视镜头也为行车安全带来了保障。在配置方面，浩纳有着更高一个级别的主被动安全配置，以及更高的性价比。配置方面，桑塔纳搭载了车身稳定控制系统、胎压监测等配置，同时像定速巡航、上坡辅助、多次碰撞预警、前后雷达、座椅加热也均是全系标配。
与大众宝来的非独立悬挂不同，大众的多连杆悬挂并没有为了追求舒适而破坏整车的运动性能，而采用了扭力梁悬挂的车辆也是最多的。这款车型在燃油消耗方面的表现较为经济，而且价格也较为亲民。与这套发动机搭配的是一台6挡自动变速箱。