眼瞅着95号油直逼9块钱，每次加油都是对血压的一种考验，昨天加了一箱油，活生生的比之前多花了将近200块钱。
可能有人对这个9块钱的油价没有概念，一箱油500块钱，按照普通上班族用车一周一箱油来计算，每月加油的开销达到了2000元，高油价带来的压力就是这么直接。
当油价高的时候我才后悔没有买台新能源车。于是乎，最近很多朋友都跑来问我：我有15万，买啥新能源更合适？
该说不说，新能源市场我能给的推荐不多，跟燃油车还不一样，这是一个非常拼技术的玩意儿，技术不给力的产品还真不敢瞎推荐。
这个价位也有牛x的选手，比如说SUV产品可以选择当下如日中天的比亚迪DM-i矩阵，再比如说威马、零跑这些敢在配置、尺寸上拉满的品牌也不是不可以，这些车都能直接化解高油价的压力。
如果觉得这些品牌不给力，想选个合资品牌，那推荐就少了很多。
要新能源、价格15万、品牌出色、技术强势，其实想来想去也只有别克的微蓝6了。作为别克eMotion智能电驱科技的重磅车型，它在产品力上有很鲜明的特点：可以上新能源牌、价格合理而且产品本身强悍，同时小巧的车身结构与高颜值的设计，对女性非常友好。
定价上来说，微蓝6的15.99万起售价非常具有参考价值，值得一提的是其实目前经销商给到的价格还要更低，远远跌破15万这个门槛。
微蓝6有纯电与混动两个版本可选择，其实理性分析这两个版本都非常值得入手。
比如说混动车型，其纯电续航里程达到50km，普通用户每天50km以内的上下班路程是完全可以不需要发动机介入的，比如说我，家离公司只有15km，每天就是30km的路程，晚上回家充电就行，一个月根本不需要加油。
完美规避高油价压力。
值得一提的是因为是混动新能源，购车完全不需要交购置税，在买车上直接省了一万多，实惠是看得见的。
如果想跑个长途，发动机介入工作也不会有太高的油耗，混动版的微蓝6拥有理论4.6L的百公里综合油耗，其实我们之前测算过，电池包没电之后的百公里油耗在5L左右，也就是北斗星、奇瑞QQ这种微型车的油耗，简直不要太友好。
而为了丰富产品线，其实微蓝6还有实力同样不弱的纯电动版。
EV版车型全系续航518km，从这个时代的用车需求来说，500km以上的续航能力已经可以满足绝大多数人的用车场景，即便城市之间的穿越也完全没有问题，而30%-80%补电时间只要30分钟也已经是行业极限。
最关键的是，别克对三电核心部件给的质保承诺是8年16万公里，完全按照目前主流标准来，也算是对技术自信到了极点。
其实微蓝6的优势远不止于此，配置方面就拿最低配混动版来说，全系标配6气囊、Carplay、智能语音控制系统、LED灯组系统、以及支持PM2.5的自动空调系统，就算是最低配，也做好了娱乐与安全、舒适几个基本面，家用完全没有短板。
在我看来，这些亮点放在一台尺寸只有4米6的两厢小车上，微蓝6应该是女性用户最好的朋友才对。
原因是对于那些路感天生较弱的女神们来说，这台车不仅好开、好用而且还好看，最关键的是养车更省钱，每个月省出来的一两千块钱，是可以直接买TF口红套装和SKII神仙水的啊。
该说不说，我是一个坚定的混动拥趸者，混动带来更好的使用感受远远是纯电、燃油车所给不了的，驾驶更安静、油耗更低、买车更省钱而且养车价格更低。
前两天别克也算是抓了一波热点，只要试驾感受微蓝6就能领取礼品，女神们参与话题互动另有别克Leon盲盒相赠，同时当下买车还能享受50%首付至高24期0息政策。
还真不是我替微蓝6说话，实在是从这个市场的消费角度来看，无论是从产品价值、品牌价值还是今天别克“你敢试驾我就敢送礼品”的态度上来看，其实微蓝6都非常友好。
毕竟在这个高油价压力下，买台新能源车真的很有必要，有了各方面产品力都非常均衡的微蓝6，不管什么油价都影响不到我们的品质生活，这就是科技带来的从容感。